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この記事ではM44B19エンジンのシリンダーブロックにM42B18のシリンダーヘッドを載せる際の必要部品、加工などをメインに紹介しようと思います。各地から部品ごとにデアゴスティーニして集めたM42ヘ ...
ロドスタのフルコン化です。MR2をLINK化してから早3年半…ロドスタも遅れて着手です。またまたなんの捻りも無いですが、使用するのはG4Xプラグイン。ロドスタ系プラグインはNA6〜NB8(VVT無) ...
サービスマニュアル読みながら少し下調べしてみました。やはり紙がいいね♪スゴい量だが💧 （スターター制御）古典的なカギ式からプッシュスタート式にアイドルストップの有無でスターター関連が非常にややこし ...
冷間始動をしばらくやっていたのですが、どっやってもエンジンかかりが悪い、電圧低下を疑い、念のためバッテリー交換してみたが変化無し。暖かい日中でも一発目はだめ、一度かかってしまえば完全ではないがかかる ...
エンジンフルチューンに伴い純正ECUを書き換えてたのですが、エアフロの限界のためDジェトロ化を敢行LINK G4X EXTREMEで制御することになりました。エボ10をLINK G4Xで制御させてる ...
一昨年エボ10を乗り潰すまで乗り続けると決意し、オーバーホールがてらエンジンフルチューンを施した愛車ですが昨年その実力を試すべく参加した鈴鹿サーキットのフルコースを使ったサーキットトライアルで思わぬ ...
メモ代わりにザックリ纏めていきますパワーFCがいきなり死亡したため急遽眠っていたLINKへ移行。シーズン中じゃなくてよかった。【仕様】LINK G4プラグインINJ DW800ccエンジンノーマル、 ...
G4＋kurofuneからG4X XTREME−Xに ECUチェンジ。パラメータが増え内部容量が増え、CPUがTHANDERと同じ高性能高速になったG4XXTREMEは電スロを直接コントロールできる ...
忘れた頃にやってくる。皆さんご無沙汰しています。キズナ プラズマです。最終投稿から丸々1年は更新なしでした…汗今年からは人も車も節目を迎えています。というのも、自分は環境が変わり、車は仕様が大きく変 ...
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【お散歩】ちょうどよい陽気でしたーーー🤗
narukipapa
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本当にやっちゃえ日産！
740
【新製品】モンスターメルトア ...
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午後から急に
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