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エンジンスタビライザーマウントのブッシュがこんな姿に… 反対側も終わっていました。 ipdの強化ウレタンブッシュに交換して3年3か月、ほぼ40,000kmでした。 今回は純正タイプのブッシュにしまし ...
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8月21日で愛車と出会って7年になります ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓■この1年でこんなパーツを付けました!カーボンドアアームレス ...
iPd製 強化アッパーエンジントルクマウントです。以前は純正のマウントの隙間にウレタンブッシュを挟み込むタイプのものを使用していましたが、IPDのWeb-Siteでこちらの一体型の強化マウントを見つ ...
純正ではグラグラが無くなりガッチリしました。ipdの製品は自分的には大変好きな商品です。
エンジン始動の時、エンジン本体が暴れ出した⁉︎…下のマウントが怪しいのですが、手っ取り早いコイツから交換⁉︎…σ(^_^;)
強化エンジンマウント
アッパーエンジンスタビライザーマウントを強化型に替えたところ、アイドリングでのエンジンの振動が強烈に伝わるので、少しでもやわらげればと思い、エンジンハンガーブレケットをIPDの強化型からノーマルに試 ...
【総評】既にエンジンハンガーのストラットバーコンバージョンkitや強化型のサブフレームブッシュを装着しているのが関係しているのか、Dレンジでのアイドリング時に半端ない振動が出ています。【満足している ...
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ふじっこ山
ふじっこパパ
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通勤にKTMデューク125を ...
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朝の一杯 6/14
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6/14 金曜日の朝‼️
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