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ID75 自由長160mm バネレート12K縮み側抑制目的で6Kから12Kへのレートアップやけど、減衰力硬めの設定で跳ねる事も無くダンパーは追従してくれとう様子。伸び側が3cm程短くなったけどねー( ...
ハコスカのリヤバネを交換しました。Maqsの直巻スプリングです。ID65 H180 22Kg/mm 今までのが車高調の18Kg/mmです。ID75 H150のスプリングに車高調アダプタで全長190m ...
日正タイヤのリアバネ用カットバネとアジャスターカットして使ってますID75 H150ミリ位20キロアジャスター真ん中で18インチのリム上位です
XYZ車高調標準のリアバネでは異音が出たりしました。純正状態から車高調へ戻す良い機会なのでリアバネを交換。クスコ直巻ID73 自由長200mm 5kg（XYZ標準がID75（調整側） 自由長190m ...
車高調のリアのバネを交換しようと思い、みんカラをみていたところ発見しました。本当はスズキスポーツの補修部品のバネにしようと思ってたのですが、在庫切れ…そこで行き着いたのが、KCテクニカのリア車高調用 ...
7月終わりに発注し今日(9月7日)届きました。アテンザのリヤスプリング部に戸田レーシングのアジャスターを使うことでID75の直巻スプリングが使えるので特注しました。高レートにしオーバー特性にすること ...
直巻スプリングID63・ID75インプレッサで使用している方は見かけませんね。人柱的に導入してみましたｗ実際は欲しいサイズが他メーカではなかったからですｗｗｗ自由長を短くしたのでやっと純正車高まで下 ...
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[スズキ スイフトスポーツ]2021年6月 ふち ...
ふじっこパパ
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軽井沢チケットきた～o(^- ...
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