ig1 ig2 違いに関する情報まとめ

  • プッシュスタート化(配線加工)

    整備手帳

    プッシュスタート化(配線加工)

    令和の時代に鍵を回してエンジン始動するのも乙だが、たまにプッシュスタートの新しい車に乗っているとプッシュスタート化したくなってきた。あとはZZTセリカの年式近辺のトヨタ車はキーの根本が割れがちなので ...

  • 助手席足元のヒューズの調査

    整備手帳

    助手席足元のヒューズの調査

    所用で常時電源が必要になったのでヒューズボックスから取ることも考えてどれが該当するか調べてみましたついでにアクセサリ電源とイグニション電源も。使用しているのは低背ヒューズです※「ていせ」ではなく「て ...

  • ブログ

    G33カプラー DA64W

    toggle1 IG1 左のミサイル オルタネイトSTART セルが回るだけ:モーメンタリー toggle2 IG2 右のミサイル 甘いのか少し触れるとすぐ落ちる         ホンマにミサイルな ...

  • コムテック リモコンスターターについて

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    コムテック リモコンスターターについて

      ※リモコンスターター【コムテックA-02】※かなり古いです!!  以前取付をしていた時の状況を思い出しながら結線方法、ハーネス形状を再確認してみました。  ...

  • ヘッドランプアクチュエーターの配線加工

    整備手帳

    ヘッドランプアクチュエーターの配線加工

    カンタンに言う所のヘッドランプレベライザー変換コネクタESTIMAには単純に3種類のヘッドがあり①,ハロゲンヘッド+マニュアルレベライザー②,HIDヘッド+オートレベライザー(A/L)③,HIDヘッ ...

  • ソニックスタート取り付け(配線編)

    整備手帳

    ソニックスタート取り付け(配線編)

    とりあえず本体とリレーボックスはアッパーボックス下に予定。 エンスタで足りない配線していきます。ブレーキ線はECUのコネクタ(A)ヒョロ長いヤツの2番(青)です。 その他はエンスタから分岐しましたが ...

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