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FR化したJimnyで主にサーキットでタイムアタックをしています。筑波を中心に近辺のサーキットへ行っています。下記へ車両説明を記載しています。是非宜しくお願い致します。○車両形式SUZUKI Jim ...
Ｔ様の１０型/５ＭＴです。１月に幌見峠でヤンチャして横転したのは㊙です！(/o＼)と言う事でホクティーがサクサク進めてくれて１００ｐｓハイフローはすんなり装着完了。ＪＢ２３のパワーアップ系パーツでは ...
御新規Ｔ様の１０型/５ＭＴです。今回は１００ｐｓハイフローターボに交換して、ＥＣＵの現車合わせです。早速純正タービンを取り外しました。こちらは純正ターボチャージャー！こちらは１００ｐｓハイフローター ...
元はジムケンタック製の４型と思わせておいての３型。乗り出し一年を目前にして、15万キロでエンジン終了。後期型エンジン導入のためモーターファームへ長期入院確定。R5年7月、ようやく形になってきました。 ...
Ｙ様のジムニーをパワーチェックです。写真撮り忘れておりますが、チューニング前のパワーは５８ｐｓでした。今回のメニューは＊ＩＨＩリビルトタービン＊ＴＲＵＳＴスポーツキャタライザー＊ＮＧＫ スポーツプラ ...
Ｙ様のＪＢ２３/７型です。９万㌔弱の個体と言う事で、予防整備としてターボチャージャーもリビルトターボに交換します。新車時から装着されていたターボは疲れ切ってオイルでドロドロです。ジムニーのリビルトタ ...
皆さん、こんにちわ。。。今日はマフラー交換の１歩先に進んだキャタライザーの選定について少し自分の経験則を交えた話をしたいと思います。ボクが初めてキャタライザーを導入したいと思うきっかけになったのは、 ...
Ｋ様のＪＢ２３Ｗです。トラストのスポーツキャタライザーとガード類が干渉して異音が出始めた為、一度タービン側からスポーツキャタライザーを取り外して、数ヶ所切断してレイアウトし直しました。これで異音無し ...
いよいよホンマルのマフラーに掛かります。真ん中にあるのはGReddyスポーツキャタライザーで、タービンに入ってるネジの４本中３本が喰ってしまっていてネジ切れそうだったので、今回は付けなかったです😅 ...
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