k6a リビルトタービンに関する情報まとめ

  • K6A世代の実際に壊れた所【2001年~2002年車】

    整備手帳

    K6A世代の実際に壊れた所【2001年~2002年車】

    我が家で、2001年~2002年のK6A3台、M13A一台が現役で、K6A1台が廃車の状況でしたので、20年を越えたスズキ車の参考になるようにまとめてみる事にしました。中古車でオーナーが何度も変わり ...

  • リビルトエンジン・タービン載せ換え

    整備手帳

    リビルトエンジン・タービン載せ換え

    整備記録2022 5月〜全塗装を依頼して追加でエンジンとタービンもリビルト品に交換をお願いしました。見学に行くとエンジンが降りてました。かなり見た目も汚れてます。約20万キロ走行のエンジンはオイル消 ...

  • Fighter engineering K6A クラフトマン  ハイシールド タフ スポーツ エンジン

    パーツレビュー

    Fighter engineering K6A クラフトマン  ハイシールド タフ スポーツ エンジン

    整備工場からやっと帰ってきました。2週間ぐらいかかったと思います。慣らし運転期間になるのでエンジンの良さはまだ分かりませんが、エンジン回転数を上げないように軽くアクセルを操作していてもいつの間にか6 ...

  • リビルトエンジン換装(備忘録)

    整備手帳

    リビルトエンジン換装(備忘録)

    走行距離 260,000㌔何らかの原因でインジェクターが目詰まりし燃料が薄くなりエンジンブロー(泣)登り坂で加速時、異音と共に突然失速しました。水温計は正常位置で停車後もエンジンは動いてました。(異 ...

  • ブログ

    面倒な作業は一気に

    作業もしやすい気候な時期ですので大作業ジムニー購入時から微妙に滲んでいるオイルクーラー今までダイハツ党でしたので知りませんでしたがK6Aにはオイルフィルター横にオイルクーラーなる設備があり、オイル滲 ...

  • ますます分からない方向へ

    整備手帳

    ますます分からない方向へ

    仕事で取引先を訪問していたときにお店に出入りしている常連さんと話をしていて、「吸排気をかまってるなら燃調もとらないと性能を活かしきれないよ」と言うので、早速某クションで探して落としました。 ECUへ ...

  • 何度目かのエンジンオーバーホール⑬

    整備手帳

    何度目かのエンジンオーバーホール⑬

    前回はエキマニを取り付けようとしたところで、1ヶ所超バカ穴だったことが判明し、修正したところ迄でした。修正後はキッチリ取り付ける事が出来ました👌 次はインマニって思ったら、取り付けボルト/ナットが ...

  • 【南極821号】最適化計画 南極821号化・・・32   #カプチーノ

    フォトギャラリー

    【南極821号】最適化計画 南極821号化・・・32   #カプチーノ

    こんなのが届きました。今回は箱から中身が解りますね。つかカッコいい箱だ・・・中身はこちら。ターボチャージャー、自分はタービンと呼んでます。現時点で袋から出したくなかったのでこのまま撮影。今回のタービ ...

  • エンブレ後白煙原因調査のついでにオイル交換

    整備手帳

    エンブレ後白煙原因調査のついでにオイル交換

    白煙の状況10分程度のアイドリング等の通常時でない高回転ほぼでてないと思う2時間~のアイドリング後の移動時かなり出る急こう配をほぼエンブレのみで減速しながら10分~程度下るとアクセル開けたときに狼煙 ...

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