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加速、最高速度、どちらも良くなるような事が書いてあるが、付属の9gウェイトローラーでは軽すぎるような気が?
ノーマルプーリー改で10,000km走り、満足したので、王道のキタコのプーリーに仕様変更しました。ノーマルプーリー改よりも、重量は上がりましたが、若干高回転仕様になり加速力がアップしました。燃費は下 ...
ボアアップの慣らしも終わり全開してみたが、純正プーリーだとメーター60キロ超えて引っ張ると超高回転で回ってるだけであまり速度が伸びない。ボアアップ車には社外プーリー必須アイテムかと。エンジントルクと ...
パワードライブキットを組み込んだ為、専用ベルトに交換
中古で購入したアクシストリートの為、自分が乗る前に駆動系の清掃と点検とリフレッシュを含め、パワードライブキットを装着!目一杯アクセルを捻れば、平地でメーター上90kmを越えるので満足しています。WR ...
VOXの駆動系リフレッシュ&カスタムとして購入しました。
とりあえずの定番チューン!!スクーピーと同じ道を歩みます!!笑ベルトもウエイトローラーもプラグも同時交換したので単体での体感は出来ず・・・ドクタープーリー8.5g×3個つけて70km/h手 ...
燃費対策で購入いやベルト買えよ…(50000km使用) 到着 純正の特性そのままに上と下の変速比が伸びるっぽいです純正プーリー+ノーマルギア比だと下は後ろ荷重で乗ってると多少フロントアップ上は変速終 ...
PCX125 JF28用 強化ドライブVベルト 3780円キタコ (KITACO) パワードライブキットtype-X(高速化仕様) 6729円 センタースプリング~クラッチスプリングも交換◎キタコ( ...
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走行距離70007
KUMAMON
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🥢グルメモ-956- 広州 ...
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[ホンダ ストリーム]徹底洗 ...
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