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KOHKENのメカニカルクラッチホルダー購入！見た目ブレンボと同じです^_^
コーケンのクラッチホルダーに付属する「ローラー式スイッチ」配線の根元が弱くて、もう２回も切れました。ハンダで付けても、しばらくすると切れます。 メーカーに問い合わせたらすでに補強された対策品に替わっ ...
ホルダーのみ購入でレバーはブレンボを選択。細かなステッカーもブレンボを付けました。握る固さはほぼノーマルと変わらないかな。
作業日:2023年10月9日走行距離:36,507kmGSX-R1000 K3 2003年式ninjya400を2023年6月に購入しそのクラッチの軽さに慣れてしまい、半年ぶりにR1000乗ったら激 ...
若かりし頃は「クラッチが重い？握力を鍛えればOK!」だった(笑)のですが、寄る年波には勝てないもので、クラッチホルダーを交換しました。レバーレシオは L-29mm です。凄く軽くなりました。250c ...
純正のクラッチに重さを感じていないのですが、購入時から装着されていた社外品のレバーが好みではなく気になっていました。たまたまオク巡回中に発見し、スタート価格からほぼ上がらずお得に落札できました。説明 ...
ブレーキマスターシリンダーを交換したついでにこちらも。左右を合わせるため、レバーはコーケンを使用せず、ブレンボRCS用にしました。
KOHKEN(コーケン) メカニカルクラッチホルダー AVANZA [アヴァンツァ] のホルダーのみを購入して、ブレンボ製のハーフレバーを注文しているんですが、納期に時間が掛かるため、取り敢えず中華 ...
ブレーキマスターをブレンボのRCSマスターに変更予定なので、統一感を出すため先にクラッチ側をホルダーごと変えました。ブレンボからはワイヤークラッチホルダーはないので、コーケンさんのメカニカルクラッチ ...
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今週末のcampooイベントに向けて
ふじっこパパ
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