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【再レビュー】(2024/08/21)レビュー追記です。今更ながらドリフト練習用ご用達なタイヤと再認識。感触としては交差点やカーブを少しスピードレンジがある状態でフロント荷重を掛けてどちらかに曲がろ ...
タイヤをシバタイヤにして、フロントにキャンバーをつけたのでFSWショートでドリフトしてきたショートに着くとほぼ誰もいない。←一番隅にグリップの方が1台。ドリフト枠は貸し切りだった他車を気にせずスピン ...
先日仕事帰りにポーンと左リアタイヤ空気圧低下ランプがo(T□T)o💦見てみるとサイドウォールギリにしっかりと釘が(ToT)💦幸いにスローパンクチャー位だったのでパンク修理できるかオートバックスに ...
「ケンダ ＫＲ20Ａ」のサーキット走行でのインプレです。サイズは前後共225/40ｒ18になります。フロント 製造2021年28週（2021年10月装着）、リア 製造2020年40週（2021年4月 ...
初ケンダです。4本通し 225/45R17(ホイール：17インチ 8J +48)ドリケツなイメージでしたが、国産ウルトラハイグリップ＞国産ハイグリップ＞KENDA KR20A＞国産スポーツタイヤなの ...
「グリップまぁまぁでロングライフ」との評価をよく聞くMaid In Taiwan。ロングライフって言うからさぞ硬いんだろうと思ってたら、意外に柔らかい。手で押してわかるくらい。柔らかいのにロングライ ...
8月24日にローテーションしてから4,440km走行したので、4回目のローテーション装着からの走行距離は19,104km空気圧は300kpa フロント運転席側(ローテーション前) フロント助手席側( ...
7月14日にローテーションから5,056km走行したので、3回目のローテーション装着からの走行距離は14,664km空気圧は300kpa 右リアから右フロントへ内減りが確認しやすくなったと 右フロン ...
ピレリ P ZERO NERO 215/45R17ZR17 91Yから、ケンダ KR20 KAISER 215/45R17 91Hに履き替えて、1,600km走行～ピレリよりもソフトだけど、コーナリ ...
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茨城(大洗)からフェリーにて北海道(苫小牧)まで ...
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