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ムーヴコンテL585S用を流用しました。ダウンサスもありますがとりあえず純正スプリングに組み付けて、スリーラスターで錆予防しておきました。純正よりも乗り心地は良くなったと思いますねー
KYB(カヤバ) ショックアブソーバー NewSR SPECIAL1台分セット トヨタ アクア NHP10 11/12-14/04 品番：NS-52901124 部品代金：４６９２１円その他費用ショ ...
Keiの遺品元々ミラジーノに付いてたサスが前後共ガス抜けで腰砕けな乗り心地+ケツ上がりで減衰もほぼ無くオーバーステアで危険だったので、随分前にKeiから外していたnewSRに交換元々ついていた物もワ ...
メンテの一環でスプリングはノーマルのままダンパーとアッパー部他消耗品を交換しました。2006年物14万キロでリジット状態の純正ショックと比べると空飛ぶ絨毯に乗ったような感覚でした。ハンドルまでしっと ...
アブソーバーをカヤバNEWSRスペシャルに交換しました。純正アブソーバーは抜け抜けで縮めたら伸びてこなかった。
ソニカではLowfer Sports履かせてましたがココアではそこまで必要ないと思うのでNEW SR SPECIALにしました。フロントはNST5424R.LリアはNSF1111
KYB(カヤバ) ショックアブソーバー NewSR SPECIAL1台分セット トヨタ アクア NHP10 11/12-14/04 品番：NS-52901124純正より好きです。純正もカヤバです ...
ZOOMのダウンサスとLowfer Sportsの相性が悪めの為、こちらに交換。
10万kmの純正ショックよりかなりコーナーの安定感が増したロールが減ったような感じ
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