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ODO 201,474㎞エンジンは23年7月に17.8万㎞でOHしたけどタービンはそのまま続投元々オイル管理が悪かったから遅かれ早かれ逝くだろうなとはおもってたけど19.5万㎞越えた辺りで明らかに遅 ...
突然ですが、皆さんはスズキのMターボをご存知でしょうか？Mターボとは『マイルドターボ』の略で、所謂『エコカーブーム』の産物です。（あぁ、低燃費少女の歌が聴こえてくる…）“燃費の悪化を抑えつつ、パワー ...
まず最初に6型のラパンモード(ターボ)はSターボですので純正状態で0.8～1.0kg/㎠ほど最大ブーストが掛かっており、大幅なブーストアップは出来ません。ですが、最大ブーストは電子制御されている為0 ...
仕事で取引先を訪問していたときにお店に出入りしている常連さんと話をしていて、「吸排気をかまってるなら燃調もとらないと性能を活かしきれないよ」と言うので、早速某クションで探して落としました。 ECUへ ...
ブースト1kまで掛かるんで、単純に100度になっちまう事を考えると、どうしてもインタークーラーが欲しい！！(´⊙ω⊙`)オンドガー！！って言う、いつもの病気で中古ながら買っちまいました…！ ...
前日にエンジン載せ換えたKeiスポーツ。昨日のブログに詳しい詳細は書きませんでしたが、このKeiスポーツ今回が初めての載せ換えでは無く実は三代目J Soul Brothersじゃなくて(笑)３回目！ ...
ただいま、ベージュのラパンを修理中です！仕様はよく分からないですが、たぶんMターボエンジンにSSコンピュータを付けて、HT07-5タービン、燃調はFコンIS、ATという面白い車になっています。推定1 ...
10万で購入して2年4ヶ月が経ったうちのラパン。これまで特に不具合なく好調に走ってくれましたがついにタービンブローです。走っている時急にプシュンと音がなりブーストがかからなくなりました。ホース抜けも ...
こんばんわ！ハイランドアタックが近づいてきて、やる事いっぱいでバテバテな鈴木メカニックです♪( ´▽｀)今日は帰宅してから作業しました！まずはkei(Mターボ)のECUからラパンSSのEC ...
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頭文字F踏めない伝説
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