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レガシィの時代は車載パンタを使っていていつも苦労していたので念願の油圧パンタを導入しましたかつてのKYBの流れを汲むマサダ以外に選択肢はありませんでしたやっぱり油圧ジャッキはとても楽ですね
マサダ製作所のシザースジャッキMSJ-1000Shttps://masada-j.co.jp/d-catalog-s/#p=30https://masada-j.co.jp/pdf/msj-1000 ...
マサダのシザースジャッキは車両重量1.5tの能力850kgは持っていますが、車両入替えにより重量増となったことから、今回、車両重量1.8tの能力1000kgを追加で購入しました。タイヤ交換時には1. ...
高年齢化、楽してタイヤ交換する作戦でコンパクトに収まるパンタグラフジャッキを購入した。安心の国産、アルミ製受金油圧なのでスイスイ上がります。短所は少々、油圧ジャッキ自体が重い。が、それだけしっかりと ...
奮発してマサダの油圧パンタジャッキを購入。車庫の事情でフロアジャッキだと使いにくい。カー用品店で販売されている油圧パンタジャッキだと通販の評判が悪い。安い油圧パンタジャッキは、数年で上がらなくなると ...
車載ジャッキが付いてなかったので、せっかくなので油圧ジャッキを購入しました。信頼・安心のメーカー品マサダジャッキです。昨日のマッドフラップ取付け時に初めて使いましたが、使い勝手が良いですね！車両重量 ...
スタッドレスタイヤへ交換する際、車載のパンダジャッキを使っていましたが、いつかは楽ちんに作業ができる油圧ジャッキが欲しいなぁと探して、ようやく条件に合う商品を見つけました。ケースの材質で型番が異なる ...
20年以上使用していたカヤバのシザースジャッキがお疲れになっていたので新しく購入しました。850でも良かったのですがちょっと容量大きめの1000にしました。大きめのガレージジャッキも所有していますが ...
マサダの油圧式ジャッキです。油圧式なので、ほとんど力をかけずに作業できて重宝しています。４本全てのタイヤを外して作業する必要があるときはフロアジャッキを使用しますが、カースロープを使用したりと手間が ...
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