mra8de エンジンに関する情報まとめ

  • プラグ交換

    整備手帳

    プラグ交換

    10万キロを前に、プラグ交換を実施。MRA8DEエンジン、WikipediaによるとB17系(シルフィ・セントラ・パルサー)しか搭載されていません。日本ではシルフィのユーザーは高齢者が殆ど。ネットを ...

  • 兄弟車!?!?

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    兄弟車!?!?

    案外、ご存じの方が少ないのでビックリ!!!メガーヌ4RSのエンジンはシルフィーのエンジンが元です(笑) (MRA8DE)これ、マジですよ!!腰下は日本で鋳物作って輸出してるんじゃ無かったっけな??ヘ ...

  • ホーン交換

    整備手帳

    ホーン交換

    クリップ多数とボルト2本を外してコアサポートの上のカバーを外す🔧クリップは緩くなっていたり、割れたりするので予備を擁しておいた方がよいでしょう。MRA8DEエンジンは低回転時の振動が多いようで、ガ ...

  • 燃料ポンプ届いた~♪

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    燃料ポンプ届いた~♪

    某オクで入手した中古の燃料ポンプが届きました♪今日は月末の残業消化day(?)で午後フリーだったので、直ぐにでもバスに飛び乗ってディーラーに燃ポン持ち込み修理して欲しい所でしたが、週末まで整備が混ん ...

  • シルフィって…

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    シルフィって…

    …何気に格好良いと思いますエンジンをMRA8DEからMRA8DET(最後のTはターボの意)・6MTとして、オーテックやnismo内外装とした、ブルーバード アテーサltdを思い起こさせる仕様が欲しい ...

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    日産 シルフィ教習車

    最近自分の乗った教習車を挙げるのがTwitter上で流行っているみたいなので、それに便乗して?教習車のコラ作ってみました。ブルーバードシルフィ教習車は初代のG10型のみ実在しそれ以外はメーカー純正で ...

  • 日産の高級セダンならではの貫禄を詰め込んだシルフィは独自の流麗さを誇る

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    日産の高級セダンならではの貫禄を詰め込んだシルフィは独自の流麗さを誇る

    ライセンス生産から始まり、日本だけではなく海外のあちこちでも展開しているシルフィ日産自動車が誇る高級セダン・シルフィは、プレミアム感を感じられるセダン車を目指し、優雅さと快適性を感じられるような気持 ...

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    日産 シルフィ マイナーチェンジ

    以前制作したティアナ同様、海外仕様がマイナーチェンジ/フェイスリフトされたにも関わらず日本仕様は全然手が入らないのでもし日本仕様もちゃんとマイナーチェンジしていたら・・・という設定で作ってみました。 ...

  • 山形輸入車ショー2018

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    山形輸入車ショー2018

    11日(日)に山形市のビッグウイングで開催された山形輸入車ショー2018にお出かけしてきました。前回は2年前の2016年に開催されたイベントです(^o^)11時半に会場集合輸入車を見る前に集まったみ ...

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