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ユーノスロードスターに乗ってました。手放してしまった事を今更ながら激しく後悔…記憶にある改造箇所HKS ボルトオンターボトラスト ブローオフバルブULTRA プラグコード純正 NBターボク ...
スポーツカー楽しいな～♪オープン楽しいな～♪2016夏にNBオーナーとなりました。入手時9万kmでフルノーマル、歴代オーナーが大変綺麗に乗って来られた車両でした。大事にメンテしながら一緒に歳を取って ...
【総評】デザインが好きです♡【満足している点】ディフューザー形状になってるのがたまりません♬【不満な点】下部なので“通”な方以外はなかなか気付いてもらえず＆見づらい部分でしょうか…w
あまり派手なエアロは好きじゃなかったので、この控えめな感じが気に入ってます！
みなさま、お久しぶりでございます。約1年ぶりになりますが、みんカラをぼちぼち再開したいと思います。更新をしていなかった間、皆様には大変ご心配をお掛けしました。プライベートのことや、仕事のストレスで、 ...
私が初めて乗ったロードスターは、この平成元年10月生まれのロードスター。オープン、スポーツ、デートに買い物。それからロドスタの虜に。当時希少なクリスタルホワイト。1994年（平成４年）に学生時代にフ ...
いい大人が爆音で乗るのはちょっと恥ずかしいし、SGリミテッドの地味なボディカラーには、音も渋めがいいなと思ってたので、幾つか候補を考えていました。その中の１つが、NBターボ純正のマフラー！NAにター ...
NBターボ車、標準装備のリアアンダースポイラーです。オプションにはありません。ディフューザー形状になってます。ノーマルバンパーに装着する際、ビス留め用の穴開けが8箇所必要ですが、気にならない方には両 ...
限定車でした(過去形)軽量化無でどこまでタイムを出せるのか！外装 ＧＴスペック・タイプＮ(ＮＯＰＲＯ) フロントカナード Ｒ／Ｌ(ＮＯＰＲＯ) カーボンボンネット(ガレージベリー) ...
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