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私がこのNS-1を納車してから今に至るまでノーマルから変わった部分を書いていきます。誰かの参考になれたら幸いです。下の方に画像まとめて上げてます。もっと詳細知りたい方はお気軽にお尋ねください。1:バ ...
私の人生にはAC08Eというエンジンが常々関わっています。18歳の時バイト代を全て注ぎ込み買ったNS50Fから始まった2スト原チャライフは、なんやかんや22歳哀しみの原チャおじさん（車は抹消中、彼女 ...
オークションで入手しました。JMCAの型番を調べたらNS-1と記載がありましたので、NS-1用かと思います。※フランジは合いますが、純正センタースタンドは外さないと取り付けられません。純正オプション ...
車体はなんというか大きいけど中身が詰まったNS1って感じ?まぁ大人になってからは95年式のXJR400Rをメインに乗ってきた僕からしたら軽い軽い。加速も心配していたより速いしまぁロンツー以外には卒な ...
エンジンはYZと腰下が共通で、とても丈夫社外チャンバー・フィルターレスで乗ると最高に官能的な音と加速を味わえる社外部品が多く、改造すると簡単にパワーが出る見た目がかっこよく満足感がある125cc並み ...
・とにかく乗りやすいです。取り回しは確かに重いですが、乗ってしまうと想像以上に軽快に走れます。・私のCBRはハーフカウルですがそれでも高速巡航は楽々です。・キャブ市販車ではいまだに世界最速を名乗れる ...
通勤他で乗っていたバイクです。フルサイズなので楽な姿勢で乗ることが出来ます。MT車の入門には最適だと思います。リミッターカットしていたので、黄色ナンバー登録をしていました。とてもパワフルで、狭いなが ...
先日ブローしたNS-1のエンジンを組みましたKN企画の某キットのシリンダーとピストンです65ccですがシリンダーには49cm2と書いてあるので原付一種ですピストンリングを位置合わせピンに従って組みま ...
50CCのくせに倒立フォーク、フルサイズボディ2ストなのでパワーバンドを使いこなせば上の排気量並の加速感がある。 他メーカーのミニバイクレースレプリカと比べると、MAXレブ回転が低め。 12000オ ...
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