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クリッピングポイントのビッグキャブには90番が付いていましたが、YouTubeでの情報で、キタコ75cc+クリッピングポイントキャブ+キタコハイカムで85番との情報があったので、取付。ノーマルエアク ...
新造バケ12Vエンジンでは、これまでのタイカブ100EXのエンジンで使用していた吸気系をそのまま流用します。キャブはCD90用のKEIHIN PB16、マニホールドはハンターカブCT110用（ホンダ ...
50㏄ノーマルキャブにMJ80変更のキャブから2,480円激安PB16キャブへ交換しました。このキャブを取り付ける為にクリッピングポイントのインマニとメインジェットを購入しました。※このキャブの作り ...
納車されました。キャブジェット詰まり❌色々手がかかりますが楽しみながら直していきます😄11月某日キャブO/Hガソリンタンク錆取り&コート前後タイヤ&チューブ&リムバンド交換 ...
気温が下がってきて燃調が薄くなってきた為、購入しました。元々はデイトナのメインジェットセットを買っていましたが、5番刻みの為、現在の仕様だとどうも75番以外でまともなセッティングが出ません...。バ ...
キャブレターオーバーホール時のパッキン類を探していた所、激安で修理品が売られていた為、購入しました。吸気周りの不調を自分で直せるのもキャブ車の良い所ですね(^^)クリッピングポイントの16φビッグキ ...
キャブレターのアイドリング調整を手回しで行える様にするアジャスターです。今までは、なるべく最小限のパーツ構成でイジっていた為、調整はプラスドライバーを使用していましたが、これがあると結構便利です。キ ...
あまりに遅いのでキタコの75ccにボアアップしました。88ccとかありますが耐久性重視で。ついでに白煙が出ていたのでバルブステムシールの交換と2次減速比の変更 F15丁 R40丁強化クラッチオイルポ ...
キャブ調整自分なりにしてみました。というかほとんど調整せず調子良いと思いますw全開走行で60km振り切り70kmは出ているんじゃないかと。まあこれは前から出てましたけどもwプラグも新品買って全開走行 ...
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