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サスペンションというかダンパー(ダンプトロニック)ですね。中古で買ってから兎に角一番気になっていたのはダンパー周りの異音でした。ダンパーもヘタっているのでしょうが、まぁ酷いもんです。特にComfor ...
今日のブログは、素人の試乗レビューですｗというのは、どうしても乗っておきたかった1台！R35 GTR MY22のT-specに乗ってきました！！！完売で話題になったT-spec、もうGTR専門店に並 ...
この車の足はノルドリンクのサスにネココーポレーションの車高調整キットを組み合わせた物を使用していて、純正のダンプトロニックが生きているのですが、サスコンはMY08のものをそのまま使用していました。特 ...
昨日、試験車両のピストンと某B社のピストンを改めて比べてみたんだけど、純正はφ32 面積 8.038cm2 某B社のφ46 16.61ｃｍ2 単純面積比で2倍特にホイールトラベルに対してのショック ...
タイトル通りですが…この度ワタクシGT-Rの車高調を購入しました。最初は純正のビルシュタインにKWの車高調整キットの組み合わせで車高も下がってるし、ダンプトロニックも使えるからこのままでいいや！！… ...
「No Motorsports, No Life.」そんな標榜してきたワケだけど、最近の僕は全然そんなことはなくクルマでスポーツしなくても充分カーライフを謳歌していたりする。この件は、以前より何度か ...
御曹司君の３５です。ダンプトロニック無しのピンクシュタンでＦｒ２２㌔/Ｒｒ１８㌔のサーキットＳｐｅｃです。車高はトリムハイトで前後共に１５ｍｍダウンです。フロントキャンバー調整式アームも装着してハセ ...
皆様おはようございます！＼(^o^)／ズーッとお預かりしていたＯ様の３５に持込みの車高調取付けさせて頂きます。アラゴスタ製のダンプトロニック対応の製品を今回取り付けさせて頂きます！それでは本日もよろ ...
以前のブログで僕のクルマのセットアップの変化(サーキット用 → ストリート)を書かせてもらって、最近はもっぱらドライブに勤しんでいるわけだけど、当然ながら、伴って足回りも大幅に見直しを行っている。ア ...
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