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serfas seca 700×25cに関する情報まとめ

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  • パナレーサー(Panaracer) クリンチャー タイヤ [700×25C] クローザープラス

    パーツレビュー

    パナレーサー(Panaracer) クリンチャー タイヤ [700×25C] クローザープラス

    ノーマルの28Cから25C化巡行速度が10％くらい向上しました。ロードバイクとほぼ同じペースで走れます。パンクが心配でしたが、28CのMAXXIS Pursuerよりも耐パンク性能は高そうです。SE ...

  • Continental Ultra Sport II

    パーツレビュー

    Continental Ultra Sport II

    走行中になんだかフニフニするなぁと感じて止まってチェックするとリアタイヤの繊維が見えてて空気が3分の2ぐらい抜けてました...なので新品に交換。ついでにフロントも交換。今回は両方25Cに。タイヤ→C ...

  • SERFAS SECA F:700×23C R:700×25C

    パーツレビュー

    SERFAS SECA F:700×23C R:700×25C

    【総評】クロスバイクに装着していたタイヤ(23C)をフロントに。リアには新たに購入した25Cを履かせました。もちろん銘柄をそろえて。 相変わらずラベルにはパンクのリクス(リスク)と表記されています( ...

  • SERFAS SECA 700×25C

    パーツレビュー

    SERFAS SECA 700×25C

    【総評】「タイヤでだいぶ損してる。」と、一緒い走っている友人に言われ、交換を決意。700×32Cからの交換です。漕ぎ出しは軽くなりますし、スピードの乗りもよくなりました。交換して大正解。【 ...

  • その他 ブリヂストン レイダック　RF5-53

    愛車紹介

    その他 ブリヂストン レイダック　RF5-53

    ブリヂストン　レイダック中学生の時に、新聞配達のバイトをして購入（1990年）。中学～高専時代を共に過ごした、思い入れのある１台。20数年の年月を経て、再び走り出すためにオーバーホール開始（2014 ...

  • SERFAS seca 700×25ｃ

    パーツレビュー

    SERFAS seca 700×25ｃ

    SERFAS　SECAの700×25ｃです。もともとはKENDAのK-WESTの700×28ｃでしたから細くなった分漕ぎ出しが非常に軽くなりました〜通勤用タイヤなので耐パンク性能 ...

  • SERFAS セカ25C

    パーツレビュー

    SERFAS セカ25C

    昨年、パナレーサーレースA(700×25C）に交換したんですが、その後ロードバイクを買ったので、エスケープは気合い入れて長距離走らなくなりました。値段の高いパナレーサーレースAがもったいな ...

  • 2011.08.08現在の仕様！

    フォトギャラリー

    2011.08.08現在の仕様！

    これが購入当初の写真ですね♪ではどのように変わったか紹介していきましょうかニャ(ドヤ顔変更点はこちら！まずはタイヤとバルブキャップの交換タイヤ：SERFAS SECA RS 700×23C ...

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