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WRX STIのFEのカタログをもらいに行ったらむらむらっとしてしまい最後のEJ20へ乗り換えることにしました(^^;ふぉれさんは先月19万キロを越えたところ、来年の5月車検予定だったけどもう20万 ...
SG5純正は開口部が小さいので、大きくて派手でないものを選びました。
前々車です。その前に乗っていたマツダ車の故障が多かった為、売却した金額で購入できる中古車として手に入れました。色々と手を加えて遊びました。16万km乗って廃車にしました。主な追加・変更点・BORBE ...
みん友の、kei555さんに譲って頂いた、GDB用の純正ボンネットダクトです^^ありがとうございますm(_ _)m大事に使わせて頂きます(≧∇≦)これでダクトが大きくなるので、次は、SG9用のインタ ...
GDB前期型インプレッサ(いわゆる丸目インプ)やSG9フォレスターSTIに採用されている、純正ボンネットダクトです。開口部はGDB中期型ダクトより小ぶりですが、GC8用よりは少し大きいですね。サイズ ...
ヤ○オクにてSG9用のボンネットダクトを落札しました(^^ )SG用はGDBに流用できます(*^^*)最初はカーボンシートが貼ってあったのでそれを剥がしてから純正色で自家塗装♪自分なりにはそれなりに ...
エンジン関係柿本 regu06.R 12000HKS パワーフロー 1500社外インダクションボックス 8000ゼロスポーツ インテークパイプ 5000Cotoスポーツ 強化ブローオフ 7000GC ...
携帯故障して新機種にしたもののデータを引き継げずやむなく再登録です。 SG9インタークーラーGDB B型ボンネットダクトGDB C型純正サスペンション、ショックHKS EVCⅣSF用砲弾マフラーGC ...
年始にSG9純正インタークーラーに交換が、終了しました。2012年年末友人2人に手伝ってもらい、作業開始。この時は、パイプ関係はSG5とSG9の混成でいけるんじゃないのかなぁ~くらいの軽い気持ちで始 ...
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