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フロントフォークに鎮座するサイドリフレクター。法規だから外すと違反になっちゃうし、場所も色も決まっているので移動するわけにもいきません。 サイドリフレクターの法定基準（抜粋）日本の法律に合わせるよう ...
初期型4速モンキー125（JB02）に乗っています！🛵🐒 カスタムパーツは以下に載せてあります⬇️絶賛カスタム沼にハマっております🤣乗って楽しい！カスタムして眺めて楽しい！そんなバイクを目 ...
今日は待望のTRIUMPH TIGER SPORT 660の納車日✨友引の場合は、午前中の納車が吉とのこと、相模原のトライアンフへ10時に行きました。開店早々、車両のメーターや各種操作の説明を30分 ...
現在の仕様は、フロント：マイルドダンパー(車高調)リア：コペン純正スプリング+KYB SRスペシャルですが、少々乗り心地が悪いです前後で仕様が違うのも気になるので、コペン用SHOWAの赤足を流用しま ...
こちらもSC57以来のSHOWAリアサス。^ - ^1Gが結構掛かってしまうのでバネレートをハード(110)に交換。^ - ^ノーマルはもちろん、オーリンズでもYSSでもそうですが、Z900RSは車 ...
程度の良さそげな中古品が入手できたのでリアサスペンションを交換してみました。 デイトナSHOWAのリアサスペンションですね。純正は上下の穴⇔穴で290mmですが、こちらは310mmで20mmのケツア ...
昨年秋に装着したチュウハツプラスマルチロードを再レビューします。本来なら車高アップして、冬道を余裕で走破するのがこのスプリングの目的ですが、果たしてこのスプリングを組んだ脚と夏タイヤの組み合わせでは ...
スピードテックレーシングでスプリング交換をしました。^ - ^まず、オーリンズのスプリング交換と、SHOWA ZX-10R用 BFRC-lite kit でのスプリング交換とは、全く違う外し方が必要 ...
前回のレース参戦時にリアサスのバネレートが柔らかく、全硬にしても安定したコーナーリングが出来なく全開する事も難しい為、でスプリングを110に上げました。^ - ^これで、解消して更なるタイムUPに繋 ...
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【新製品】モンスターメルトア ...
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午後から急に
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