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トルクモリモリ高回転でもパワー
前評判通り低速トルクが少し増して乗りやすくなりました。トレールバイクの割にトルクが細く感じるこのバイクには必須装備な気がします。※オイル交換時の写真なのでバイクが寝てるのはご愛嬌。
取付けただけで試運転はまだなんです（笑）取付けは難しくなく、工具の他にスレッドコンパウンドや耐熱の液体ガスケットがあれば安心です。
いよいよ、SP忠男さんからパワーボックスパイプが発売されますね。 SP忠男さん、CL250が23年5月に納車されてから、ずーっと発売される事を待ち望んでたんですが私は、待ちくたびれて昨年秋にモリワキ ...
CL250納車後、イベントでは直接、担当者に。会社宛にはメールやSNSで何度か、CL250用のパワーボックスを早く開発・発売してくださいと要望（ヨシムラには、GPマグナムを要望）してましたが、ようや ...
●政府認証●素材：超軽量ステンレスパイプポリッシュ仕上げ●オイル系：ドレンボルト◯/フィルター◯●製造：MADE IN JAPAN※SP忠男ではトルクについて「公道で頻繁に使用される極極低速域20も ...
SP忠男パワーボックスパイプです。中古購入時に装着済みでした。ノーマルとの違いは分かりませんが、かなり好評のようです。https://www.sptadao.co.jp/muffler/bigbik ...
走行距離 22183kmSP忠男 パワーボックスパイプ夏に買って一度取り付けに挑戦してサイレンサーが付かなかったやつ そもそも2BK用だし8BKのサイレンサーには付かないかと諦めて色々対策を講じよう ...
SP忠男のPOWER BOXパイプ タイプRです。SP忠男で何度も試行錯誤しながら製品化された代物です。 2つのタイプが有り、Sタイプは回転域が下から真ん中ぐらいの辺りが美味しいとの事。Rタイプは高 ...
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