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【再レビュー】(2024/10/08)2000km走行して慣らしも終了したので、用意してあったスプリントフィルター（SPOONのエアフィルターの製造元）に交換しました。吸気音は大きくなり、ワイルドと ...
マイナーチェンジ後のレネゲードはカスタムパーツが少なく…本当はディバータバルブを強化したかったものの、海外メーカーではリリースされていますが情報が少なすぎるので純正交換タイプで強化を図りました。バッ ...
メンテナンスのしやすさを考慮しレインソックス無しで使用が可能なウォータープルーフのエアクリに交換しました。その名の通り防水で水が入り込まない構造になってます。取り付けは2本のボルトを緩めて古いフィル ...
前車のジュリエッタで使用していたスプリントフィルター。アクセルレスポンスが明らかに良くなったので、今回ジュリアにもチョイスしました。純正交換タイプです。レムスのマフラーとの相性も良い感じです。そう思 ...
以前から使用しているブリッツの純正交換タイプエアフィルターも、ウェット洗浄を繰り返しながら結構使ったし、次はどうしようかな…と考えていました。またブリッツでも良かったけど、なんとなくネットショップを ...
スプリントフィルター P08（ストリート用）日産スカイラインGT-R用 純正交換エアフィルター（P039S）2022年6月26日 走行距離 103,167kmエンジンオーバーホール作業と一緒にマイン ...
モンキー125のメンテナンスノートによれば、エアクリーナエレメントは 20,000km毎の交換。少し早めではありますが 16,925km走行なのと、通勤仕様ゆえ毎日空気が悪い幹線道路ばかり走行なのを ...
全域でエンジンの回転が軽くなった感じで効果あり！但し、価格が高いので☆3つです。性能的には☆5つ！※走行距離：6,300㎞【追記】2021.08.10オイルクーラー装着したので試運転で近場を走ってみ ...
折角武川のエアダクト取付たので吸入効率を更に向上させたいので、Sprint Filter スプリントフィルター:PM180Sに交換※走行距離：6,300㎞
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きリぎリす
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