tein endura pro plusに関する情報まとめ

ショックをTEIN Endura Pro Plusに交換

整備手帳

ショックをTEIN Endura Pro Plusに交換

Remさんで交換してもらいました。純正の黒色のショックアブソーバーが緑色になりました。減衰調整のネジを出すために一部カットしてもらっています。交換して正解でした。不快な突き上げは放置すべきではな ...

ショックアブソーバー交換　TEIN Endura Pro PLUS VSF56-B1DS2

整備手帳

ショックアブソーバー交換　TEIN Endura Pro PLUS VSF56-B1DS2

アッパーマウントはギコギコ。ショックアブソーバーは若干濡れてる程度オイルにじみで探した結果これ。ナックルに挟まる部分錆びて固着していてたいへんだった。2024/11 リアも R32用ではないけどオッ ...

サスペンション交換

整備手帳

サスペンション交換

サスペンションを交換しました。緑のやつです。TEIN Endura Pro Plus純正形状で減衰力調整ができます。アッパーマウントはゴムがひび割れてたので変えました。スプリング泣き防止用のカバ ...

ブログ

遂に足廻りが限界に

初代オデッセイハイブリッド9年目にしてまもなく16万kmに！この間、フルノーマルで乗ってきましたが最近、乗り心地の悪さが気になります。さすがにこの重量級の車で16万kmも走るとショックも寿命でしょう ...

インチダウン 17→16

整備手帳

インチダウン 17→16

乗り心地改善のため、インチダウンしました！純正17 x 6.5J +50 ➜ マルカ GR-Γ 16 x 6.5J +48素イフトより乗り心地良いかも？😳タイヤがたわんでクッションの役割をしてると ...

TEIN Endura Pro PLUS ＋STI ローダウンサス

パーツレビュー

TEIN Endura Pro PLUS ＋STI ローダウンサス

【再レビュー】(2024/09/28)こちらはTEINの純正形状ショックとSTIのローダウンサスの組み合わせです。商品内容は少ししか下がらないというイメージでしたが、取り付けから時間経過で意外と車高 ...

TEIN EDFC5

パーツレビュー

TEIN EDFC5

TEINの純正形状の減衰力調整式ショックアブソーバーEndura Pro PLUSの装着に合わせ、減衰力コントローラーEDFC5を導入しました。減衰力の調整範囲は車内のコントローラーにて16・32・ ...

TEIN EnduraPro PLUS

パーツレビュー