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かっこいいです！マグネティックパドルとの相性も良好のようですこれだけで30万使いました💦完全に自己満ですね
長年の懸案事項ステアリング劣化問題ついにこれで克服しました。運転中はずっと握るステアリングなので満足度高いです。他にカーボン入ってないんですが、アクセントになって良い感じです
高いけどまあまあやね
３連休の最終日はか完全オフなので、ステアリングの交換作業を実施します。まずはエアバッグの脱着前に、バッテリーのマイナス端子を外して10分ほど待ちます。 ここまでは以前、パドルレバー交換時と同様の内容 ...
手が大きいので、純正のステアリングでも細く感じて握りにくいと感じる事がありました。Dシェイプ、ガングリップ形状、よく触れる部分はパンチング仕上げ、上下はアルカンターラ、センターマークは赤です。ガング ...
2024年8月Studie AGにてボディダンパーを取り付け待ちしている時、スタッフに大きめのステアリングが無いか相談をしました。以前、私は318を20年近く乗り続けており、118のハンドルの小ささ ...
グリップの形状、パンチングメッシュレザーの組み合わせとステッチの色など、気に入ってます。
純正のステアリングがどうもしっくりこなかったので社外品と交換してみました。Dシェイプのカーボンでトリコロールのセンターリボン入りです。グリップも良くなり気に入ってます！これまた値段がうろ覚えなんです ...
中古車であること、また純正の革ステアリングは手汗で滑りやすく、劣化もしそうだったため交換。握り部分はゴム製で滑りにくく、形状も握りやすい。Mカラーのステッチも入っており、インテリアを一層スポーティー ...
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久しぶりにエンジン始動！
narukipapa
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