yss suspension リアショックに関する情報まとめ

  • YSS リアショック MU362-TRC

    パーツレビュー

    YSS リアショック MU362-TRC

    標準設定ではサスペンションが固すぎて動きが悪く、イニシャルを最弱にしてみましたがそれでも固い。サスペンション交換しかないと思い、ネットでTNT125用のリアサスを検索すると、YSSから出ているみたい ...

  • YSS RD220-330P-21-12

    パーツレビュー

    YSS RD220-330P-21-12

    スーパーカブ用の定番リアサスペンションです。東京堂がリアショックとして販売しているYSSリアサス。コスパが半端なく良いです。5段階調整ができます。調整用の工具も付属します。調整なんて自分には不要かな ...

  • YSS DTG リアサスペンション 330mm RB220-330P-48-85

    パーツレビュー

    YSS DTG リアサスペンション 330mm RB220-330P-48-85

    純正パーツ全般、そんなに品質が高くないのでなんとなく不信感があり、こちらに交換 笑多少は乗り心地がよくなったのかな?

  • YSS ハイブリッドリアサスペンション CBR250R(MC41)専用品 2011~ YSS-MC41-BK/RD リアショック MB302

    パーツレビュー

    YSS ハイブリッドリアサスペンション CBR250R(MC41)専用品 2011~ YSS-MC41-BK/RD リアショック MB302

    CBR250R、MC41のリアサスペンションで調べると出てくる安価品な輸入品サスペンション。取り付けてからはプリロード調整できないとの説明がある。確かに取り付けてからは簡単に調整させてくれないので工 ...

  • リアショックアブソーバー交換。ついでにエンジンオイル交換も。

    整備手帳

    リアショックアブソーバー交換。ついでにエンジンオイル交換も。

    ジョルノの交換がすぐ終わったので、7万キロ目前のCBRもリアサスを交換してしまう。割と楽観的に考えていた。まさか12時間くらいかかることになるとは…。 ナッシングスさんの整備記録を参考にした。htt ...

  • リアサスペンション交換+Gクラフトオイルクーラー

    整備手帳

    リアサスペンション交換+Gクラフトオイルクーラー

    いきなり交換後の写真になりますが、リアは簡単に交換できるので簡単な説明だけ残しておきます。リアショックはフロントと同じYss製ブラックスポーツショック(純正長さ)を取り付けました。交換は赤丸部分のナ ...

  • YSS G-Series Rear shock

    パーツレビュー

    YSS G-Series Rear shock

    純正のリアサスが硬すぎるのでYSS製に交換しました。G-Seriesはプリロード調整のみですが乗り心地を良くしたいだけなら十分だと思います。交換には外装やエアクリボックス、ガソリンタンクなどの取り外 ...

  • セローリアサス

    整備手帳

    セローリアサス

    XT姉妹の中で一番チープなトリさんのリアショック。全鉄の調整無し。 いやこのメンテナンス性は改善しないと、「こんなんじゃ来年も夏の鈴鹿は勝てんぞ」って気分なる。 電装系のボックス外すとやっとリアサス ...

  • YSS DTGリアショック取り付け

    整備手帳

    YSS DTGリアショック取り付け

    早速ですが純正サスペンションを外しました!純正よりも20mm程短くなっています。 取り付け完了!一番柔らかい設定で試走して来ました!純正よりも発進時の怖い沈み込みが無くなって全体的に変な動きが無くな ...

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