yzf-r3 バックステップに関する情報まとめ

  • ヤマハ(純正) YZF-r3 純正ステップ

    パーツレビュー

    ヤマハ(純正) YZF-r3 純正ステップ

    転倒歴ありのためシフトペダルが曲がっていて、その他も色々と曲がっていたのでアッセン交換です。R3純正を見つけたので購入しました。ヒールプレートはr25のままです。社外バックステップキットとかは高すぎ ...

  • IC Step plate ヤマハ 用 バック ステップ アップ プレート 5 ポジション アルミ 削り出し YZF-R25 YZF-R3 MT-25 MT-03

    パーツレビュー

    IC Step plate ヤマハ 用 バック ステップ アップ プレート 5 ポジション アルミ 削り出し YZF-R25 YZF-R3 MT-25 MT-03

    純正ステップのポジションが高く脚まわりが窮屈なので改善しようと購入

  • ブログ

    YZF-R3 新兵器投入

    先日届いたこの箱の中身じゃーん☆RAPID BIKEのオプションパーツ、クイックシフターです!これをR3に装着しているサブコンのRAPID BIKE EVOに追加接続することで、シフトアップが発進時 ...

  • ヤマハ YZF-R3

    愛車紹介

    ヤマハ YZF-R3

    人生初MTです!速くてかっこいいYZF!峠?遊びからキャンツーまで、やりたかったこと初めてのこと全部一緒にやってきた1台。乗りやすいしエンジンも上まで調子よく回るし、万人にオススメできる楽しいマシン ...

  • ブログ

    YZF-R3君の近状

    去年友人に譲ったYZF-R3。既にほぼノーマルに戻して乗ってるそうです(笑TTSのハンドルやOVER RACINGのバックステップ等など乗りにくくて邪魔とのことで。長距離ツーリングメインの友人にとっ ...

  • YZF-R3

    ブログ

    YZF-R3

    車体の設計自体はとても良くできていると思います。街乗りメインで考えるならば、疲れ知らずの軽い車体、楽なライポジ、扱いやすいエンジン特性、充分なパワー、と言うことなしです。初心者にも扱いやすく、また8 ...

  • YZF-R3

    クルマレビュー

    YZF-R3

    【車格とパワーの絶妙なバランス】320cc、42PSで169kgという車体。それ以上パワーを求めていくと大排気量・多気筒になりエンジンの熱と重量増が問題になってきます。クラッチもかなり軽く、ハンドル ...

  • MT-03 ストファイカスタム 完成!!

    フォトアルバム

    MT-03 ストファイカスタム 完成!!

    カスタム内容(ざっくり)◆ヘッドライト HiGHSiDER LEDライト(HI、LOW) 真ん中のやつ アマゾンで買った安物w◆ミラー HiGHSiDER(中途半端な長さの安物ワイドハンドルを買って ...

  • ブログ

    R3君の方向性

    SS風を目指してたYZF-R3君をスポーツツアラーにしたい(笑・TTSレーシングハンドルキット・OVER RACING バックステップ純正に戻さず、質感の高いこの二つを残したままツアラー寄りに。…あ ...

前へ12次へ >

マイページでカーライフを便利に楽しく!!

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう

注目タグ