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中華レバーから交換。調整に工具が必要ですが、一度決めれば触ることもないので問題なし。ジータ ピボット ストリート レバーセット（4フィンガー） カラー ブラック F5620
位置調整が無段階にできるZETA製レバーに交換しました〜♫ブレーキの操作量と制動力がイメージとピッタリリンクして気持ちいい〜😊品番：F5619（ZS62-1010）ODD：4,774km
ZETA ピボット ストリート レバーセットブラック F5620 (ZS62-1020) \12,020リプレースメントブレーキレバーアーム Kタイプ ブラック F4821 (ZE41-31001 ...
純正のクラッチ繋がる位置が遠すぎて乗りにくい。調整して多少マシになりましたがイマイチ。ほぼ限界まで近づけたので乗りやすくなりそうです。他社で簡単に調整できる製品もありますが、1回調整したら弄らないし ...
そもそもショートレバーが好きで、Z125を購入した瞬間に純正レバーからMZSの物に交換。しかし、このレバーは形状が少し手に馴染まず、結局は純正流用で純正とほぼ同形状の黒いレバーに変更していた。最近ハ ...
前期のタイプは手に入れていたのだがブレーキレバー部分の形状が少し違い後期タイプの物を欲しかったがずっと欠品中となっておりやっと入荷の案内が（しかも在庫一個）問答無用で注文し取付少し短くなるが特に重く ...
転んで純正レバーを曲げる前に交換しました〜♫・シルバーからブラックになってちょっと落ち着いた感じです。・フロントブレーキの効きが弱く感じたので、強く握り込めるようにレバーの距離を近めに調整しました〜 ...
（勘違いだったが）クラッチレバーが遠すぎてカックンクラッチしてしまうのでレバーを一式交換対象となる型式：2BJ-JC92使用した工具：メガネレンチ、ラチェットレンチ、モンキレンチ、ドライバー、プライ ...
U-KANAYAやスナイパーのレバーと違い、ガタがほとんどありませんので操作がカチッとしています。レバー位置が無段階で調整できることも魅力です。
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