クルマレビュー - アトレー

その他

ボラ移送及び冬季の日常用途 NEW
- あとひとり
- ダイハツ / アトレー
  RS_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年5月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：1
- 価格：無
満足している点

４WD　様々な「イマドキ装備」。

不満な点

重い。。。

総評

RS（4WD）ベースのスローパー。車いす積載。
町内のボランティア移送を目的に購入。
また、個人事業の古本業での使用及び冬季の日常の移動手段として。
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マイカー

軽バン唯一のACC装備車
- PANDA37
- ダイハツ / アトレー
  RS(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2025年5月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

完全停止出来るACCが装備されている。
自己責任ですが一般道でもかなり使用しています。
運転の疲労は半減します。
12インチのブレーキですが結構良く効きます。

不満な点

正直、沢山あります。
ACCの制御がホンダセンシングなどに比べて劣る。
ブレーキホールド機能がないので停止時にブレーキペダルを踏まないといけない。
オートライトが早め点灯すぎる。
助手席前倒し出来ない。
リアサイドウインドウーが全開出来ない。

総評

車購入時の希望は自転車2台を車内に積んで車中泊出来ること
完全停止まで出来るACCが装備されていること
自宅付近の道がかなり狭いのと夫婦で運転するので出来るだけコンパクトなことです。
新型フリードは自転車を積んでの車中泊など全く無理
タウンエース、NV200はACCが装備されていない
当初エブリイを購入したかったのですがモデルチェンジでACCが装備されずACCが装備されている軽バンはアトレーのみでしたので私の希望を考慮するとアトレー以外に選択肢がないです。
テントむしなどの軽キャンピングカーも検討しましたが
自転車を積んでの車中泊には向かないのと車両価格が高いことでパスしました。
結構気にいっています。
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仕事用

なんもいえねぇー
- ひっちゃん0322
- ダイハツ / アトレー
  RS_4WD(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2025年5月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

追従機能

不満な点

アクセルを踏み込むと、泣ける(笑)

総評

ハイエースからの乗り換えで、車検に関しては満足
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マイカー

とても良い車です
- しょんつぁん
- ダイハツ / アトレー
  RS_4WD(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2025年5月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

パワーがあり

高速でももたつかない

クルーズコントロールで
長距離運転もあまり苦にならない

不満な点

後部座席は悲惨なので
あきらめて最大2名と割り切って

使ってます

あと燃費　13から15なので
　　　　　　もう少し良いと助かるのに

総評

買って良かったと満足する車だと

思ってます
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マイカー

ハイゼットから乗り換え
- dango.k2
- ダイハツ / アトレー
  RS(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年5月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

納車待ち
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