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足廻り - 整備手帳 - DS3

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  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
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    「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート(2016年)」の施工事例です。

    1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...

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    2021年9月14日 15:41 REVOLTさん
  • タイヤローテーション(1回目:15,610km)

    タイヤ専門店に作業を依頼。 10/6~21で5,300kmも走行した事もあるとは思うけど、結構タイヤの溝が減ってきたなぁ。 特に雨の日の走行は注意しよう。 前輪(交換前):3.4mm 後輪(交換前):4.0mm 作業工賃:4,104円(センターフィットオプション有りのため、800円程度割増)

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    2018年10月26日 16:43 でんでん@DS3さん
  • タイヤ空気圧調整

    ヴィーゴ販売終了→Shell V-Powerへ切り替え、の流れにより、これまでメイン利用していたENEOS(フルサービス)から昭和シェル(セルフ)にメインGSを変更した。 セルフだと落ち着いて自分のペースで過ごせる気がし、せっかくなのでと思ってGSの空気入れを使った。 当たり前だけど、自身が所有 ...

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    2018年10月5日 06:15 でんでん@DS3さん
  • タイヤローテーション

    高速での長距離移動を前に、タイヤのローテーションを実施。大手、カーショップのサービスを利用。(総走行距離:6444km) 1回/年は、無料で行ってもらえるので、有効活用。

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    2018年8月19日 18:41 きびたきさん
  • DS3 スペーサー取り付け ツライチ化

    DS3を購入以来、ずーっと社外ホイールを探しているのですが、希少サイズのためか気に入ったものが見つかりません カーカスタムの基本は、適度なローダウンとパツパツなホイールだと思っているのに、攻めたサイズはおろか、気に入ったデザインすら無い… なので、とりあえずの繋ぎとして純正ホイールにてツラ ...

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    2018年8月16日 09:33 magnum500さん
  • クイックシフト 比較画像 4速~6速

    クイックシフト導入前 4速 クイックシフト導入後 4速 クイックシフト導入前 5速 クイックシフト導入後 5速 クイックシフト導入前 6速 クイックシフト導入後 6速 クイックシフトの比較画像です。 以前のようににゅるっと入るわけではないですが、個人的にはこのくらいの硬さで問題ないです。 画像 ...

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    2018年6月7日 10:35 はるねこさん
  • クイックシフト 比較画像 1速~3速

    クイックシフト導入前 1速 クイックシフト導入後 1速 クイックシフト導入前 2速 クイックシフト導入後 2速 クイックシフト導入前 3速 クイックシフト導入後 3速

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    2018年6月7日 10:34 はるねこさん
  • 残り溝と空気圧の確認

    ■残り溝 四輪とも5mm程度かそれ以上あり。 ■空気圧 右前:250kPa 左前:250kPa 右後:245kPa 左後:240kPa 多少ズレてるけど誤差の範囲かなと思って、このままにした。 (計測画像は省略)

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    2018年5月28日 21:17 でんでん@DS3さん
  • Bilstein B14 アライメント調整

    旧桜音号から移植した車高調、Bilstein B14。 ナラシも間もなくひと段落するのでアライメントチェックをお願いしました。 ※画像は旧桜音号のもの 主治医の伝手でショップはモンスター東名横浜店さん。 日本に3台しかないG-SWATというアライメントテスターで診断をしています。 測定前はややト ...

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    2018年5月11日 19:09 @桜音さん
  • ブレーキパッド交換

    リヤの交換で苦戦。 ピストンを戻すのに、以前乗っていたトヨタ車のようにラジオペンチの先で回しながら押せばいけるだろうと挑むも全く戻らず。 どうしようもなくなり結局専用工具を買いました。あっという間に戻りました(^^;

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    2018年5月4日 08:23 まーいじさん

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