整備手帳 - ムルティストラーダ 1000DS
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2026年6月1日 Pioneerさん
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プロの整備手帳
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ジェネレータカバー交換続き
クランクアングルセンサーのギャップ確認。0.8ミリで規定値。 オイルとフィルターは3月に交換したばかりなのでオイルの補充。3L。エンジン始動後、オイル漏れナシ確認。 最後にシフトパターンステッカーを貼って完成。
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2026年7月18日 11:38 sukaさん -
ジェネレータカバー交換
機能的には全く問題ないのですが腐食で見た目が酷いので程度の良い中古に交換します。 ジェネレータのコイルがカバー側についていて、カバーと一緒に外れてくるので、先に配線を外しておきます。 カバーを留めてるボルトは全てM6ですが長さは3種類あります。 ボルトを全て外したらセンターキャップを外してプーラー ...
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2026年7月12日 15:51 sukaさん -
2次エア漏れチェック
先日ポルシェで的確に2次エア漏れを特定出来たのでドゥカティでも試しました。 やはりアイドルコントロールバルブの接続ホースから漏れました。写真だと良く分かりませんが、肉眼だとハッキリ漏れ出してるのが確認出来ます。 ホースクランプを取り付けて完了。
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2026年6月20日 14:01 sukaさん -
アイドリング不調④ISCv
AOSを交換しましたが相変わらず調子が悪いです。MAFやO2センサ、ミスファイアのエラーが出てるのですが、一度に全てセンサが壊れることは考え憎いので原因は二次エアと思ってました。 そこでスモークテスターを使ってみることにしました。通販で1万円以下で買えるので高価なセンサを闇雲に交換するより安いと思 ...
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2026年6月13日 11:46 sukaさん -
STMスリッパークラッチ取付
左がノーマル、右がSTMスリッパークラッチエヴォリツォーネ。 ノーマルクラッチを全て取り外したところ。なかなかバラすこともないので目視で点検 バスケットを取り付けたところ。8本のボルトは純正。ドゥカティのマニュアルでは毎回新品交換せよとなってます。8本で1700円くらい。締め付けは35Nm 組み立 ...
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2026年4月19日 15:53 sukaさん -
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クランクアングルセンサーのクリアランス調整
センサーとギヤのクリアランスの規定値は0.6〜0.8のはずなのに何故か0.4しかなくて、適当な薄いワッシャーを挟んで調整していたのだけど、今回純正のシムを取り寄せて交換しました。 マニュアルで規定値確認。 シム交換後、シックネスゲージで確認すると0.65で規定値内。
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2026年2月14日 15:24 sukaさん
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