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  • バッテリー補充電

     H30.9月。  こちらもレジェンド同様。  しかし、あまりにも忙しすぎて、今年も走行距離がほぼゼロになりそう・・・

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    2018年9月16日 00:33 miracle_civicさん
  • バッテリー補充電

     H27.3月。  定例の充電ですが、道路の埃が無くなったら外に出てみたいところです。

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    2015年3月27日 21:21 miracle_civicさん
  • バッテリー補充電

     H31.1月。  最近また手を掛ける暇がないのですが取りあえず・・・

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    2019年2月1日 00:29 miracle_civicさん
  • テスター

    バッテリーの充電が済んだので数値をテスターで測ってみました。 エンジン停止時の電圧です。 12.5vぐらいあるので普通にセルは回ります。 エンジンがかかり、オルタネーターが働いている状況。 14.5vぐらいで発電している模様。 壊れていなくて良かった。 ドライブレコーダーのセッティング画面です ...

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    2017年11月8日 01:26 クロ猪さん
  • バッテリー補充電と動作確認

     H29.2月。  定例作業の一環で。ついでに動作確認をしました。

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    2017年2月26日 22:16 miracle_civicさん
  • 補充電

    思ったほど電圧降下してないか… でもやっとこ。

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    2020年4月29日 10:02 愛知屋さん
  • バッテリー補充電

     H29.11月。  オーディオ周りの工作やテストでかなり消耗していたので、プレリュードに引き続いてパルス充電を。

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    2017年11月23日 17:12 miracle_civicさん
  • バッテリ充電

    49,435km RECONDモードで充電。 車両購入してからもうすぐ4年になりますが、まだアイドリングストップするし元気です。 リヤ用ドライブレコーダー取付けるときにバッテリの接続を外したついでに充電しておきました。

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    2020年6月7日 21:38 take@NH0さん
  • 明日からN-oneは初始動。

    年末年始、N-oneはお休みでした。 明日からは家内が通勤に使います。 一応バッテリーの充電をしておきます。 今日も家内の仕事場にはPHEVで送迎です。 よくよく考えたら、PHEVで2往復するより N-oneで行く方が燃費にもいいんですけどね。

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    2021年1月4日 09:13 ろくでなしのくずさん

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