クルマレビュー - ラングラー

マイカー

好きな人にはたまりません。
- kinakolove70
- ジープ / ラングラー
  アンリミテッドサハラ2.0L スカイワンタッチパワートップ_RHD_4WD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2021年8月22日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

目立ちます。

不満な点

意外に荷物乗りません。

総評

最高です！
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マイカー

見た目重視
- hiros@1498
- ジープ / ラングラー
  アンリミテッドサハラ2.0L スカイワンタッチパワートップ_RHD_4WD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2021年1月18日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

スタイリングとキャラクターは最高

不満な点

燃費と価格はやばい！笑
気にしない気にしない

総評

最高！
欲しくなった人は必ず買うべき
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マイカー

乗っててホント楽しい
- kazwo
- ジープ / ラングラー
  アンリミテッドサハラ2.0L スカイワンタッチパワートップ_RHD_4WD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2020年11月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

スタイルに惚れました。ベンツGクラスと迷った末にワイルド感に勝るラングラーに決めました。でもホントはルビコンが良かったんだけど

不満な点

見た目より乗ると中はあんがい狭く感じるかも

総評

バンパー等DIYで取付したが、作りはアラッって思うほどシンプルでビックリしたけど、何より乗っててホント楽しいのでオッケーです。😀
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マイカー

好きな人にはたまらん
- y. . .
- ジープ / ラングラー
  アンリミテッドサハラ2.0L スカイワンタッチパワートップ_RHD_4WD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2020年6月27日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

・とにかく見た目がカッコいい
・スカイワンタッチパワートップのみの限定色（サージグリーン）なのでとにかく目立つ
・電動ソフトトップの開閉が楽で解放感抜群
・リアパネルも気軽に脱着可能
・サハラは内装の質感もまぁまぁ良い
・2.0Lターボエンジンは中々軽快に走る
・レギュラー仕様である
・掃除が楽な内装素材

不満な点

・後席の座面が長さ不足(大柄な人だとお尻が痛くなるかも。小柄な人や子供なら全く問題なし。)
・とうとうラングラーも高級車の仲間入り？といいたくなる旧型JKからの新車価格上昇
・見た目の割には荷室はかなり狭い
・形状的に洗車がまぁまぁ大変（背が高い車なので小柄な方は特に）
・ソフトトップに干渉しないようルーフキャリアを設置するには一工夫必要（ハイルーフ車用のベースキャリアステーで取り付ける必要あり）
・納期に時間がかかる
・左ハンドル前提設計のため右ハンドル車は左足スペースが狭い(センターコンソールの張り出しが大きい)
・これまた左ハンドル前提設計のため、サイドブレーキの位置が運転席から遠く、取り付け角度も変
・サイドミラーが少々見づらい（前車のデリカD:5との比較で）
・パワーウインドウ（運転席以外オートじゃない＆運転席は下げるときだけオート）
・2t近い車なので2.0Lターボとは言え燃費性能はイマイチ（都心の街乗りで5～6km/l、埼玉南部ベッドタウンの街乗りで7～8kml/l、田舎のバイパス＆高速道路で11～12km/l）
・シガーソケット使用時はトランスファーレバーが操作しづらい

総評

不満な点を全て了承の上で購入しましたので、総じて満足しています。細かい使い勝手は日本車に大きく劣りますが、それを補っても余りある魅力がある車です。ただ、本当に好きな人が買わないと、激しく後悔すると思います。購入に際しては、丸一日じっくり時間をかけて現車確認と試乗をされることをオススメします。
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