KTM 125Duke

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整備手帳 - 125Duke

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    オススメ度

    2026年7月1日 株式会社プロスタッフさん

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    新車を超える透明感 トヨタ ヤリスクロス【リボルト秋田】NEW

    切れ長のシャープなヘッドランプと、台形を基調とした存在感のあるフロントマスク、大きく張り出したスクエア形状のフェンダーラインによる力強い足まわりとサイドビューでシンプルでありながら躍動感のあるアスリートのようなプロポーションが特徴的です。 ◇ボディコーティング  「リボルト・ライト(新車限定)」 ...

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    2026年9月18日 19:03 REVOLTさん
  • オイル交換

    軒並みオイルが価格高騰のためリーズナブルなAZを4輪に続いて選びました。 抜いたオイルは結構シャバシャバで色も濃く少し汚れてました。ストレーナーの磁石に若干の鉄吸着あり。 記録がないためとりあえずフィルターも交換です。125ccのエンジン用のフィルターって小さいですね直径4cmぐらい.。 アンダー ...

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    2026年9月12日 14:48 MINA-KANAさん
  • 慣らし終了😁

    やっと慣らし運転終了!明日からが楽しみ〜😁

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    2026年8月24日 19:58 a2seaさん
  • スーパーキャパシタ取り付け

    アルファから外したスーパーキャパシタGDCPH(16v.83F)を電装弱目なこのバイクに付けてみようと思い付きました。 デカいヒューズが付いてます。 テストランしてみましたが、これといった体感効果はありませんでした。

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    2026年8月21日 17:00 MINA-KANAさん
  • ノーマルミラー交換

    ノーマルミラーに交換。やっと後ろが見えるようになりました。ベースはM10右ネジと左ネジのコンボでした。 キジマのミラー。色も合っててかっこよいのですが、いかんせん小さくて後ろが見えないのと、整備不良で捕まる恐れもあるので、さよならします。

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    2026年8月17日 15:22 MINA-KANAさん
  • グラブバー設置

    無い方がサッパリしていて良いのですが、取り回しが不便なので装着取り付けはM8ボルト30mmより長いとフレームに干渉して締まり切りません。

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    2026年8月17日 15:06 MINA-KANAさん
  • リアマスターシリンダー新品交換

    中古マスターが諸々うまくいかなくて中華互換物の新品マスターに入れ替えです。リザーバータンクへの接続部分が大きい為にステッププレートに干渉するので、ヤスリで削りました。リンゲージも少し長くて踏面が下げきれないので、付属のロッドを短く加工してと元のリンク組み合わせてなんとか調整しました。 右側の円筒形 ...

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    2026年8月17日 15:00 MINA-KANAさん
  • エルゴシート

    どうにも硬いシートが気になり着けてしまいました。 乗り心地最高です。

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    2026年8月8日 17:50 MINA-KANAさん
  • コンビネーションインスツルメント不良

    スピードメータの表示不良と水温計のオーバー表示を解決いたしました。 起動時の電圧は13.7Vあるためジェネは生きているとして、 先人のブログより頂きましたメータユニット裏のコネクターよりバッテリグランドへバイパス線を引きました。 NO10と17がグランドラインの様ですが、現車の10が黒/黄。17が ...

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    2026年8月6日 15:51 MINA-KANAさん
  • サイレンサー取り付け

    前所有者により装着されていたこのDELKEVICエキゾーストシステムですが、かっこいいのですけど少々音量が大きすぎて、還暦のおっさんには厳しいのでサイレンサーを仕込もうと まずは画像のものを取り付けてみましたが、まだちょっと大きくて気が引けてスロットルをワイドオープンにできません、 中華製のもう一 ...

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    2026年8月5日 11:14 MINA-KANAさん

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