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    2026年11月11日 19:25 REVOLTさん
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    キャブ点検

    先日よりアイドリングが高くエンジンの調子がいまいちでした。 そこでキャブレター周辺を点検していると、チョークケーブルのアウターが所定の位置から外れていました。 当然常にチョークが引かれている状況。 エンジンがかぶるのも当然です。

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    2026年11月2日 10:22 hiro-t422さん
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    元鞘MSD

    配線整理して、経路見直して、結局元の場所に落ち着きました

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    2026年10月25日 10:08 S4スプリントさん
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    そして、MSD再取付け

    MSD無しで暖気をして発進直後カブり気味になりまして、もしやMSDの効果？と思い再取付け（今回は運転席の後ろへ） 取付け後はカブらなくなりました そのうち配線を整理しよう

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    2026年10月18日 19:03 S4スプリントさん
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    MSD取外し

    特に問題ないのですが、一度取外してみました 私のエランはpertronix社のignighter2が組込まれたデスビなので、MSD的な役割は果たしているとのこと 確かに取外し後もそれ程フィーリングに違いは感じられませんでした 暫く走ってみて、また、取付けてみようと思っています

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    2026年10月17日 08:07 S4スプリントさん
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    プラグ交換

    先日からエンジンの回転数が2000～3000回転でかぶるような感じでふけが悪い症状が出ていたので、先ずはプラグ交換を行うことに。 外したプラグの状況を見るとやはり煤が多く付いていて、綺麗に焼けていないような感じがします。 番手は今までと同じ物を選択 気持ちよく回ってくれることを期待。 ５番に交換す ...

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    2026年10月13日 11:34 hiro-t422さん
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    2026年8月29日 19:50 hiro-t422さん
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    クラッチフルード

    クラッチの繋がりが唐突になっできたのでフルードを追加しました 暑さで蒸発したのかな？

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    2026年8月1日 21:01 S4スプリントさん
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    エンジンルームの塗装

    エンジンルーム内の塗装の剥離が目立つようになってきました。 劣化が進み触るとパラパラと剥がれます。 少し触るだけでFRPの露出している範囲が広がってしまいました。 ラジエターの前、エアクリーナ付近も同じような状況です。 全てを剥離することは難しいので、ある程度落として上から塗料を刷毛でペタペタと塗 ...

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    2026年7月6日 09:39 hiro-t422さん
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    消火器

    万一のために備えて消火器を搭載しました。 粉末散布の物ではなくCO2消火器になります。 搭載場所は助手席取付部分にマジックテープで固定しました。使うことが無いよう願っています。

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    2026年5月13日 10:47 hiro-t422さん
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