クルマレビュー - CX-30 ハイブリッド

マイカー

デザインがいい
- T&F-ABT
- マツダ / CX-30 ハイブリッド
  20S レトロスポーツエディション(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2025年3月17日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

機械式駐車場に入るサイズと車内外のデザインの良さ

不満な点

後部座席のリクライニング機能が無いこと。

総評

車中泊（寝るだけなら）もできるコンパクトコンパクトSUVです。
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マイカー

良き👍
- じゅにけんまがー
- マツダ / CX-30 ハイブリッド
  20S レトロスポーツエディション(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年7月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

内外装のカッコ良さは、私的には満点💯です。

不満な点

室内の電源ポートが少ない。
エアコン吹き出し口周辺が複雑過ぎてスマホやドリンクホルダーの設置場所がない

総評

通勤メイン1人で贅沢に乗るには、私の好みには、どハマりの内外装と性能です。
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マイカー

燃費が・・・
- Genちゃん
- マツダ / CX-30 ハイブリッド
  20S レトロスポーツエディション(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年2月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

特別仕様車なので、内装、オーディオは〇

不満な点

納車後2日しか乗っていませんが、燃費が悪そう。
11.7km/Lはどんなんだ？せめて13km/Lぐらいあってもよくね？

総評

マイルドハイブリッドってあまり燃費には関係なさそうに感じました。燃費アップのためのi-STOPですが復帰するショックが慣れません。シフトアップのミッションショックもこんなもの？
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試乗

日常をカッコよくするSUV
- ぴょん・きち
- マツダ / CX-30 ハイブリッド
  20S レトロスポーツエディション(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年1月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

・外観、内装は文句なしにイイと思う。

・性能が、悪い意味ではなく"ちょうどいい"ところがいい。とがったところもなくダメなところもないので安心できる。

・BOSEのオーディオだったが、とてもいいと思った。特にCenterpoint2機能を目いっぱいあげてサラウンドを利かすと音による包まれ感が半端ない。

不満な点

個人的には不満はない。

全てがちょうどいいぴったりサイズなので、余裕が欲しい人にはちょっとだけ物足りないかも。

総評

カッコいいジャストサイズの街が似合うSUV。
特にこのレトロスポーツエディションは文句がない。
これなら(許されるなら)欲しい車だ。
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マイカー

シートに座った時の満足感は高めです。
- ジャズベ＿リスポーン
- マツダ / CX-30 ハイブリッド
  20S レトロスポーツエディション(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2023年12月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

・外装の美しさ
・内装のリッチさ
・シートポジションの良さ
・違和感のないブレーキフィーリング
・充実の安全装備
・実は優秀なマツダコネクト

不満な点

ラゲッジスペースはもう少し広いと嬉しいです。
奥行は良いのですが、横幅が狭く感じることがあります。

総評

思った通りに曲がる素直さ、長時間座っても疲れにくいシート・シートポジション、他の車とは一線を画すデザイン。この車とは長い付き合いになりそうです。
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