クルマレビュー - CX-80

マイカー

外から見るとひたすらデカい。運転するとデカさを忘れてしまう。
- junm3
- マツダ / CX-80
  XD ハイブリッドエクスクルーシブスポーツ_7人乗り_4WD(EC_AT_3.3) (2024年)
- - レビュー日：2025年4月14日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

直6FRベースの4駆などマニアックでステイタスが高く静粛性と室内インテリアの高級感など自分的に所有満足度が高い。

不満な点

で出しのモッサリ感とブレーキの効きがワンテンポ遅く感じる。2t越えの車だから仕方ないかな。あと、横置きエンジン車と比べて左足スペースが若干狭いかな。時々ドライバーのオーナーを認識しない時がある。

総評

このプラットホーム装備の車格を海外ブランドで売ると1000万越えだろうと考えれば、かなりのお得感は有ると思う。
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マイカー

フラッグシップカーとして…
- たんぴさん
- マツダ / CX-80
  XD ハイブリッドエクスクルーシブスポーツ_7人乗り_4WD(EC_AT_3.3) (2024年)
- - レビュー日：2025年3月29日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

燃費
加速感
室内の広さ
音響の良さ
車中泊出来るパッケージング

不満な点

足回り（特にフロント周り）
FRパッケージの完成度の未熟さ

総評

まだまだ慣らし段階なので分からない所は多いですが
ラージプラットフォームを使ったマツダのフラッグシップカーとしての実力はこんなもんか。。
と言った感じです。

別途ブログ等で私の車歴の中から比較対象してみます。。（長くなりそうなので…）
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マイカー

スカッとします
- まんじゅう345
- マツダ / CX-80
  XD ハイブリッドエクスクルーシブスポーツ_7人乗り_4WD(EC_AT_3.3) (2024年)
- - レビュー日：2025年1月4日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

高速での追い越し加速

不満な点

ゴルフバックが横向きに積めない

総評

95点
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マイカー

いい車だと思います！
- おじ８０
- マツダ / CX-80
  XD ハイブリッドエクスクルーシブスポーツ_7人乗り_4WD(EC_AT_3.3) (2024年)
- - レビュー日：2024年11月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

CX-8（2.5lガソリン）から乗り換えての感想です。
・足回りがしっかりしていて、ロールも少なく安定している。直進安定性も良い。
・LASが８の時よりキープ性能が上がっている
・デザインが他社にくらべ、シンプルでカッコよい。
・内装は洗練されていて文句なし。
・燃費が良い。3.3lはパワフル。高速や坂道でストレスを感じない。
・Alexaは便利。

不満な点

低速域で交差点など曲がるときにギアチェンジがうまくいってないのか、ギクシャクすることがたまにある。

総評

外観・内装・パワートレイン全てに満足しています。SNSなどで乗り心地で硬いとか突き上げ感とか静粛性などコメントがありましたが、CX-8ガソリンからの
乗り換えた自分としては静粛性は８より高いですし、足回りも個人的に硬めが好みなのでこれも問題ありません。CX-8から乗り換えるのであればオススメの車だと思います。
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マイカー

デカい！
- lunchtimeblues
- マツダ / CX-80
  XD ハイブリッドエクスクルーシブスポーツ_7人乗り_4WD(EC_AT_3.3) (2024年)
- - レビュー日：2024年11月19日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

アーティザンレッドの良さ！
存在感がハンパない

不満な点

CX-６０との差別化が乏しい所。
もうちょっと差別化があってもいいと思う。

総評

値段とデザインで折り合いが合えばおススメです。
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