来たれ、純正信者 - ランサーエボリューション

 

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  コメントID：416371 2004/12/15 09:03

  早い話が費用対効果はどうなんだ？と、みなさんの考えが知りたいだけなんです。
  
  ＞現状維持【ノーマル意識】の為にアフターパーツに変えてる意味って？
  基本的に消耗品を取り替える時に社外品に交換してきました。
  パワーアップが目的ではなく、ノーマル並みに扱いやすく、かつ長持ちする方向で。
  いわゆるデチューニングと言うのですか？それもありでしょ？
  
  ＞セッテングめちゃくちゃなんじゃないの？
  それはあるかもしれませんね、大きなプロショップで面倒を見てもらってるわけではなくてオートバックスとか、量販店で付けてもらっていますから。
  
  ＞どんな車を作りたいんでつか？
  乗りやすく、通勤も疲れない車
  
  ＞どうしたいかこのスレ内容含め、方向性が見えてないんじゃないかと
  方向性はバッチリ見えています。
  この掲示板に対し、どれだけの否定的な意見と肯定的な意見がくるかを見たいのです。
  自分の知らない考え方や、悩みとか聞いてみたいじゃないですか(^^)

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  コメントID：416370 2004/12/15 01:32

  チューニングって、、、、現状以上のＵＰ
  特性上の更なる性能の、効率化と向上性を求める為と思いますが、、。
  
  現状維持【ノーマル意識】の為にアフターパーツに変えてる意味
  って？、、、、何でこんなスレなんです？仕様によって変えるからチューニングなんじゃ？
  又は、
  僕めたいなワークスブランド好きなら例えばラリーアート製に固める等、この様な方向があって選択するもんだと思ってます。
  
  色々とスレ状態書いてあるケド、セッテングめちゃくちゃなんじゃないの？色んなトコのメーカー付けて。どんな車を作りたいんでつか？どうしたいかこのスレ内容含め、方向性が見えてないんじゃないかと。。。
  普通車なら、純正が良いに決まっている。
  ちなみに、これ？釣りスレでつか？マジレスしちゃったケド。。