雪道に非常に弱い - セレナ

 

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  むっはー コメントID：1448143 2010/03/05 20:19

  ４ＷＤの弱いところは、除雪不足の降雪路で「俺の車は四駆だぜ！」ってな感じでアグレッシブに走るとスピンしますよ。
  
  タイヤの性能を超えて、前輪がグリップしていなくても後輪が駆動して車を押すので加速している感が有り、滑っていることに気がつきません。　そこでコーナーが来てステアリングを切っても車は旋回しません。　慌ててアクセルオフしてももう遅いです。　滑り始めてからはＡＢＳも駄目です。
  
  セレナにはトラクションコントロールもスタビリティコントロールも用意されていません。　センターデフロックなどもドライバーが選択できません。　スノーラリーやグラベルラリーライクな走りをして、「セレナは雪道に弱い」なんて言う人はお門違いも甚だしいです。　そんな人はエクストレイルやシンメトリカルＡＷＤでも買ってください。
  
  平地雪道走行は一般的にＦＦの方が遥かに安全でしょう。ＦＦの前輪が滑ったらすごくよく判りますから。　制動はＦＦも４ＷＤも同じですから。
  下り坂でのエンジンブレーキもＤレンジ走行中にＬレンジに入れると危険です。　素直にブレーキを踏むかＡＢＳに任せるのが良いです。　
  
  そして、何より最強なのはシャベルとボロ毛布を持っていｭ事ですかな。

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  むっはー コメントID：1448142 2010/03/04 00:46

  文章からすると、ＦＦに間違い無いでしょ。
  タイヤが空回りする時点で馬力を出し過ぎだし・・・・つうかエンジン出力は必要十分ね。
  
  泊まりスキーというと積載物や搭乗人員からして、後輪に加重が寄っているから、上り坂で前輪が空転気味になるのは当然です。
  スタックしたらボンネットに乗ってもらって・・・セレナでは無理か・・・ｗ
  後ろから押してもらえるなら良いけど、少人数で山奥に行っていると後続車も無いから助けてもらいようがないよね。
  
  その場合は、とりあえず下り方向に後退する。
  平地でＵターンしてリバースで難所を登坂する。
  登坂路をバックで行けば後輪駆動車と同じになって加重も駆動輪にかかりやすくなる。
  それが嫌ならＵターンして帰る。
  
  セレナの４ＷＤはなかなか優秀だぞ。スキー場の初級者ゲレンデぐらいならスタッドレスだけで案外簡単に登っていってしまうよ。

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  かえる数匹 コメントID：1448141 2010/03/02 12:52

  のんのんのんたさん。それマジ発言？馬力関係ないし！
  俺も雪国FFセレナだし、周り見ても・・・それなりの雪道運転すれば空回りなんてしないけどね。
  運転技術の問題じゃね(・∀・)？

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  sereko コメントID：1448140 2010/02/27 22:22

  馬力は関係ないと私は思います。ワンボックスカーは重心が高いので、雪道の場合は車に荷物でも積んで、トラクションを稼いだほうが、走行しやすいとおもいますよ！

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  hayatubapapa コメントID：1448139 2010/02/27 20:29

  のんのんのんたさんのセレナはＦＦ？　４ＷＤ？
  豪雪地で10万キロ走行のP24・FFセレナに乗っていますが、確かに前輪の空転と後輪のトラクション不足を感じてますし、駐車場からの脱出に苦しんだことが何度かあります。
  １ＢＯＸを見ると殆どの人が「４ＷＤだろ。雪に強いからな。」と言いますが、私は「いいえ、ＦＦです。運転を過信するので、あえて４ＷＤは買いません。」と答えます。
  セレナ位の車重でFFであれば「まーこんなもんか」と満足していますし、他社の１ＢＯＸも何台か運転をしたことがありますが、ＦＦはＦＦの走り、もし、それ以上の走りを望むのであれば４ＷＤ車を買いましょう！