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３台目（最初で最後の新車購入） - テラノ
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３台目（最初で最後の新車購入）
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masakunn1966
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日産 / テラノ
10周年記念車（E-LR50) (1997年) -
- レビュー日：2017年5月13日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 車高が高いので、視界良好。道を選ばずにどこへでも行ける点。車内も広いし、オプションがいろいろ付けられる。4WDシステムがGTRと一緒。
- 不満な点
- ボディの大きさに比べ、エンジン小さすぎ。ボディが重いので、燃費最悪。背面タイヤキャリアは不要。フロントグリルと背面タイヤをつけると全長５ｍに達する。クロカン向きではない。山走ると足回りが壊れる。
- 総評
- 街乗りと釣りやピクニックなどの軽いアウトドア用としてはいい。決して廃道など行ってはいけない。足回りの社外部品の少なさ。老朽化で交換の場合は純正しか交換できない。
- 走行性能
- 無評価
- 信号なしの道を長く乗る分には、かなりいい。街乗りとしては、急加速などしなければそこそこいいが、重いのを体感できるくらい遅いので、割り切るしかない。
- 乗り心地
- 無評価
- フラット林道位ならお勧め。溝が深い林道行くと確実に壊れる。リフトアップ用部品なし。ゆっくり走る分にはいい。セカンドシートは若干リクライニングする。
- 積載性
- 無評価
- 荷室はかなり広い。ただし、セカンドシート倒すときはヘッドレスト脱着しないと倒れない。リアガラスが独立してあけられるので、ハッチの開くスペースないときに重宝する。
- 燃費
- 無評価
- レギュラーでリッター５キロ位。信号後の加速で強制的に４WDになるので燃費悪化。燃料タンク容量は85リッター。
- 故障経験
- ハブシールが壊れる。走行中にくさりの引きずる音がする場合は、ハブシールが壊れた証拠。
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