サスペンション関連 - 整備手帳 - その他
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
スフェリカルベアリング交換
車検時にショックの取り付け部の ガタを発見。 タイヤ側のスフェリカルベアリングが 左右共磨耗していた。 反タイヤ側は左右共に問題無し。 トータル走行距離が26500km。 寿命にしては早い？ AVOの取り付けサイズはインチ径。 簡単に入手できるかと思っていたら、 意外と難しい。 結局、三友電子工業 ...
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2019年11月29日 21:35 圭@Crazy Dogさん -
取り付け位置変更でジオメトリー変更。
初代Mシャシーのホイルベースショート仕様。このMシャシーって組み付けるモーターとステアリング位置で前輪駆動と後輪駆動に簡単に変更出来るけどステアリングリンクが複雑で部品点数が多くアライメントが安定しない。ステアリングリンクを全部外してナックルをひっくり返してタイロッドを前側だったのを後方にしてフレ ...
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2023年6月6日 21:55 yasukaruさん -
ショックとステアリング変更
初代Mシャシ改造。キャンバー角変更にロアアームの間にナット噛まして八の字、ショックも取り付け位も変更して左右独立したショックに改造！ ステアリングリンクをサーボからダイレクトに連結。なんか？変わるかな。
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2023年6月10日 00:27 yasukaruさん -
リアサス加工（ぶらっく！氏pander bird号）
不明の不等ピッチサスです 巻き数Ｎ＝４巻（密着部分は除く） 線径ｄ=１４．６ｍｍ 中心径Ｄ＝１２０ｍｍ 加工後のリアスプリング。 もちろんスプリングの遊びは無いように加工しています。 写真は末端の加工前です。 上端部は平坦に加工します。 装着後の車高です。 装着前より10ｍｍ程下がりました。
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2007年2月5日 13:22 krfさん -
ＮＳＲのフォークとＧクラのステム
ＮＳＲのフォークとＧクラのステムのセットが、オクで手に入ったので交換開始。 チャッチャカと分解して・・・・・ いよいよ、組み立て開始のはずでしたが、いきなりつまずきました。 これ、テーパーローラーベアリング。 わざわざ用意した物ではなく、外した中華ステムに付いていました。 これが、予定外。 ...
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2013年5月3日 20:13 ひろすけさん -
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ムーブの足元を見直そう①
バモスに代わって ムーブがyutaの足車になった 随所に小さな不具合が見られるNCNRのお安い物件のようだ 父：この車何か動きが変だな ん？ おいyuta、これ・・・パンクしとるぞ 父：前もほら・・・パンクしとるな もっと空気入れて膨らませなきゃダメだぞ y：違うよ、こういうタイヤ ...
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2013年12月2日 20:49 とうふ@TW2さん -
タミヤ マンタレイ解体。
錆びの多い手前のマンタレイを解体。ドラシャとショックのシャフトに錆びが出てる、ショックにオイル漏れが無いから再生できそうだけどモーター取り付けブラケットが割れてるのが痛い！部品が有れば交換だけど今回は現品修理って事で。このマンタレイのシャシってなかなか凄く補強されたシャシとビス4本でメインシャシか ...
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2024年2月11日 15:40 yasukaruさん -
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フロントフォークボトムケースのリフレッシュ
耐水ペーパーとメタルコンパウンドで，わざとらしくならない程度にポリッシュし，Mother'sのアルミコンパウンドとホワイトダイアモンドでフィニッシュ。
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2019年3月21日 18:07 Hermit in the ...さん
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配達完了
トーバーで引けばついてくる筈なのに 何故か勝手に曲がろうとする カーブで振られ、上り坂で加速が出来なくて、小回りするとタイヤが鳴る状況で… ホンチョ君で引けば簡単だったかもしれない 配達完了
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ワイドトレッド化
タイヤを組み替えて2週間。乗り心地も良くなり、直進安定性も格段に向上し、よいこと尽くめになったんですが・・・・ 一つだけ悪い点がありました。 タイヤ外径が大きくなったせいで、当然のごとく車高が上がりました。約3ｃｍ。 この数値はクルマにとってはあまり大し ...
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キャンバーボルト
どうしても外減りするんで邪道対策 最大１.７５度って品 僕はストラット下部ボルトを交換 製品ＭＡＸ（キャンバー）とした。 交換後 当然トー角が狂いまして ハンドルセンターも当然ズレたので 走ってはトー調整 走ってはトー調整∞で 直進安定性やハンドルセンタ ...
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