足廻り - 整備手帳 - ボクスター (オープン)
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ボクスター 整備記録まとめ
ボクスターを購入して10年、走行距離15万km以上になったので過去の整備内容をリストにまとめてみました。 壊れるタイミングは一概には言えないですが、年式的にどれも早かれ遅かれ壊れると思ったほうがいいです。 逆に言えばだいたいこれだけやっておけば15万kmは走れます。
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2021年5月22日 11:54 masa_550SEさん -
フロントテンションロッドのローテーション
低速て、段差を拾うと、コトコトと、違和感 ( ̄∇ ̄) これは歴代ボクスターの持病の一つである、テンションロッドのブッシュが怪しい。 たしか4万キロで交換したが、早7万超えたから、2回目か? とりあえず予算無いのと、ホントにこれが原因か判別出来ないので 左右と表裏共通なんで、左右と表裏を入れ替えて、 ...
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2019年1月25日 19:06 宝探人さん -
986.1Sから986.2Sへ移植作業諸々
車高も決まりやっとサーキット走行できるかな? ノーマルのスポーツサスペンションを摘出。。。 マジでだるい。。。 サーキットスペシャルなDG5 T-tecを移植! 街乗りしないから18-18のハードレート仕様! 名変往復で左のドライブシャフトブーツパッカーン。。。 しょうがないので緊急でアウターブー ...
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2023年12月25日 11:23 okatatsuさん -
ソフトトップ故障経過⑥仕上げ1
さていよいよ、ソフトトップ故障の修理仕上げに入っていきたいと思います。これまでの経過で左側トランスミッションにセンサスイッチがあることが分かりその動作もおおよそわかりました。最終的に写真のような部品を作成するに至りましたが、順を追って説明します。 まずはセンサースイッチの分解です。 マイクロスイッ ...
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2021年10月14日 09:31 MiogaHouseさん -
ソフトトップ故障経過完結編 動画追加
当初、12Vのリレーでセンサー動作を再現しようとしておりましたが、自分でスイッチ操作せずにソフトトップを開けることで自動的にモードが変わるように写真のような構造に作り変えました。ちょっと見えにくいですが、黒いゴム部品に埋め込まれたマイクロスイッチが要です。 このゴムブッシュはロールバーについている ...
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2021年10月16日 23:25 MiogaHouseさん -
コントロールアーム又入れ替え(~_~;)
コントロールアームが又ゴトゴト言い始めたました。 そもそもエンジンのトラクションと、減速のテンションをわずかな厚みの硬質プラスチックブッシュで保持するのが、無理かも。 986.987と乗り継ぎ、このリアコントロールアームのガタには、辟易します。新品は五万しますんで、中古を何度も仕入れて、入れ替えし ...
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2016年1月22日 20:58 宝探人さん -
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718ボクスター トランスバーストラット取付
718ボクスター トランスバーストラットの取付に入ります 作業時間は20分 使った工具は13mmのトルクスレンチ 赤丸はトランスバーとバックプレートを固定しない場合は使いません また固定する場合は、別途ナットを用意し プレートの穴開け加工が必要になります ※グレードによって加工が必要ない場合 ...
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2021年5月10日 23:08 joey981さん
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