整備手帳 - エポ
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プロの整備手帳
時代を超えて愛される 日産 ブルーバードのガラスコーティング【リボルト高崎】NEW
【施工事例：日産 ブルーバード（経年車リバイバル）】 「もう古いから仕方ない」と諦めていた愛車に、新車のような「鮮烈な輝き」を取り戻す。時間を巻き戻すリバイバル施工のご紹介です。 【日産 ブルーバードついて】 1967年に登場した日産の小型セダンの日産510ブルーバード。通称「ゴーイチマ ...
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2026年5月16日 16:51 REVOLTさん -
エキパイのボルトを外す
26年間外したことが無かったマフラーの取り付け部分。エンジンのシリンダーとエキゾーストパイプを固定しているフランジ部分の6mmボルトは熱と経年変化で赤茶色に変色していた。 ボックスレンチやメガネレンチで力任せに回したら多分6mmのボルトが折れる危険性があったので、2日前にラスペネをタップリとボルト ...
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2026年1月21日 15:07 BROSさん -
フレーム錆び取り&塗装
低走行&ワンオーナーながらも、海辺な納屋保管だったため・・・ 熟成がエグいです(@￣ρ￣@)ｱｳﾞｪｼ 劇薬指定ではないながらも、攻撃力は半端ないため・・・ 脱◯認定？な汁にて・・・ 攻める(*´Д｀*) んで、サビサビな全貌が((((；ﾟДﾟ))))))) その後は、塩酸が10%未満(9.5%) ...
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2024年6月15日 22:19 前之介さん -
310mmやっすいサスつけてみた
エポ君純正足回りだとどうにもケツ下がり気味で、お尻が後ろに滑っていく感じがして頂けなかったので長いサスを買ってケツ上げしてみる事にしました。 アマゾンで買ったやっすいサスは310mmあります。 ノーマル？は上下の穴の間で265mmぐらいだったので45mmぐらい上がる形になります。 太さが心配でし ...
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2024年4月13日 23:44 りのじさん -
エポ君走れるようになりました！
配線の引き直しが完了し、点火と点灯類が問題なく動作するようになり、とりあえず走れるようになりました。 チェックに時間が掛かった点火の不具合はコネクタの接続位置が間違えていて接触していなかっただけ… ウィンカーリレーがいきなり動作しなくなったのは逆接して壊しちゃっただけというおまぬけでの不具合でし ...
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2024年4月13日 23:19 りのじさん -
エポ君エンジン掛かる（配線引き直し）
ハーネスチェックの続きを開始。 イグニッション周りを点検しようと取り外した所、焦げた配線を見つけてしまいました…ｗ メインハーネスのアース（黒/白）線だけが（黒/赤）線に変えられていて変だなと思ったんですがここも同じように変えられていました。 キーシリンダーにつながる配線部分も焦げていますが ...
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2024年4月10日 00:46 りのじさん -
ハーネス周りの整備をやってみた。
バッテリーとトグルスイッチとウィンカーリレー、後イグニッションコイルを買ったので配線を整理しながら装着しました。 トグルスイッチはバッテリーの+端子側につけました。 RG50Eにも同じようにつけているのですが乗らない時はスイッチをオフにしているだけでずいぶんとバッテリーが長持ちしています（気分） ...
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2024年3月29日 00:08 りのじさん -
エポ君購入後一発目の整備やってみた
ヤフオク購入したエポ君一発目の整備をやってみました。 バイクショップから38000円という格安？で購入したエポ君ですが、お値段以上に状態は良いかなという感想です。 まず年式の割に保管状態が良かったのか、交換されたのかワイヤー類が全部生きていました。 クラッチも生きているのかちゃんと切れてギヤチェ ...
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2024年3月24日 23:52 りのじさん -
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全波整流化（12V）
暇すぎて毎日が飲み過ぎがなので エポ（pv50）を全波整流化しました さっさとコイルベースを外して 作業しやすいように単体にします。 今回加工するのは赤丸印のステーターコイルです 裏から見た絵図です 黄色被服の線を加工します 因みに緑線はチャージ線です。 途 ...
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GN50Eシリンダー取り付け
エポにGNのシリンダーを取り付けます♪ まずエポの左側に付いているサイドカバーを取り外し 次にエアクリーナー、キャブを取り外し(^^) 次にマフラーを取り外し♪ 次にシリンダーヘッド、シリンダーを取り外し(^^) ピストンとご対面(´∀｀) ピスト ...
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GN50Eエンジン腰上取り外し・補修
エポのエンジンは3.8psと2stエンジンにしてはちょっと非力... エポ購入前に調べたところ、エンジンはRG50E、GN50E、RM50等のエンジンが無加工で載せれるとの事を知り、 ヤフオクで物色... ホントは80のエンジンが欲しかったのですが、 ...
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