整備手帳 - スーパーモレ
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スポーツＳＵＶ！トヨタ・クラウンスポーツのセラミックコーティング【リボルト姫路】NEW
●施工内容 リボルトプロ・エクストリーム 窓ガラス撥水加工 ホイールコーティング
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2026年3月14日 10:52 REVOLTさん -
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V100エンジンOH(備忘録)
V100エンジン、クランクシャフトのスプライン、ネジ穴が潰れていたのでクランク交換します。 車体からエンジンを下ろします。 シリンダー、ピストン共に傷があったのでついでに交換します。 密林で安く売っていたクランクケースセパレーターを使いクランクを割ります。 割れました。次は反対からクランクを押して ...
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2025年12月31日 23:14 脚こ機構さん -
ハイスピードプーリーその2
純正クラッチが2枚羽タイプ。緑のが元から着いてたバネ。柔らかすぎて低速が悲惨な感じだったので、キットに付いてきた青いバネに替えてみたら、硬すぎて走らない⋯^^; bw'sでこの前交換した古いセカンダリが手元にあったので、バラシてみたら同じサイズの3枚羽。 写ってないけど、青より少し弱い紫のバネがあ ...
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2025年12月31日 12:11 aflockさん -
ハイスピード？プーリー取付
純正が90mmΦ、社外品が100mmΦ位で少し大きくなります。V100用のを流用。 ウェイトローラー入れる所の処理が酷くて、1000番ペーパーでツルツルに磨きました⋯。こんなの売るなよなぁ。2300円くらいだったけど、手間を考えたら安くない。 付いてきたボス長が39mm、純正が37mm。 2mm長 ...
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2025年12月28日 17:06 aflockさん -
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ウェイトローラー交換
サイズは17x12です。 純正のヤツが8gだったので、最初7g✕6個にしてみましたが、モッサイ感じ変わらず、6gx6個で落ち着きました。 画像は5gですが、今付けてるのは6g。 アリエクで安かったので、調整用に仕入れてみました。
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2025年12月13日 17:15 aflockさん -
Kaedear エアバルブL字 KDR-AP22-BK取り付け
漏れのリヤは空気入れにくいので、お手軽にL字延長してみました。 (*´ω｀*) カエディアのこちら。 ゴムキャップを外してそこへねじ込んでいけば完了。 左側はブレーキに干渉しそうなので右側へ逃がしました。 ねじ込む際に少し空気抜けるので調整したら終了です。 さて、旅に出ますかね (。-∀-)
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2025年11月28日 12:25 ねこれびさん -
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ウェイトローラー＆ベルト交換
走行距離8000km 出だしはいいが伸びが悪くなってきたので、ウェイトローラーが片減りしてるかと思い交換する事に。 バラすついでにベルトも。 カバーのボルトは前に六角ボルトに交換していたので固着もなくすんなり。 ただ紙のガスケットはポロポロと…。 順番 ...
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+ネジ固着 取り外し
ネジの前後とワッシャー間にもラスペネ吹き付け1日放置しても無理。 頼みの綱のネジザウルスすら寄せ付けないガチガチに締まった+ネジ。 グラインダーで-にしてとかゴム挟んでどうのとかの問題ではないコヤツをどうにかしないとサイドカウルを外せません。 ( ；∀； ...
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マフラー洗浄
加速が悪いのと、暖機後に白煙が出るので、マフラー内部にいろいろ堆積していると思い洗浄しました。 今回はパイプクリーナーと熱湯を満たして、2時間くらい寝かせました。 大量のカーボンのカスが出てきました。 しばらくこの状態で走ってみて、気になるようなら、次回はカ ...
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