トヨタ カリーナサーフ

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足廻り - 整備手帳 - カリーナサーフ

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    グラインダーの刃の交換を忘れていて

    グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です

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    2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Y’sさん
  • 170系カリーナ独立懸架車両にAE92〜111までのサスペンションを流用

    とりあえず流用できるかの大まかな確認は取れていたのでae系の足を用意 フロントはブレーキホースのブラケットが合わないくらいなのでアッパーマウントを170用に変えてポン付けです(まだ正式な確認は取れていませんが190〜210のカリーナカルディナ用が使える可能性はあります、詳細は追って書きます) リア ...

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    2023年4月17日 18:14 遠ちゃんさん
  • 車高調キットニュルスペック タイプS BSCオリジナル車高調キット 

    真っすぐ走りません

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    2018年4月12日 00:45 FP渡辺さん
  • あえての14インチ

    5°っくらいあります 運転しにくいったら ありません

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    2018年4月12日 00:16 FP渡辺さん
  • 車高調キットニュルスペック タイプS BSCオリジナル車高調キット 

    ネガキャンにしすぎて真っすぐ走らなくなったのでフロントだけ元に戻します ツメ折は必須です ちょっとはみ出てるかも リアはこんな感じ もう少し下げます

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    2018年4月12日 00:06 FP渡辺さん
  • BSCオリジナル車高調キット 

    この型のカリーナで車高調組んだヒトはいないと思います そもそもオーダー以外に選択肢がありませんので 実はコロナ用です フロントはなんとか微調整で組めました リアはブレーキホースのブランケットが全く違っていたので溶接しなおしました ダウンサス? なんて最初っから全く組む気ないです

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    2018年4月11日 23:53 FP渡辺さん
  • 夏タイヤ

    夏タイヤ用の純正13インチアルミを探してもらっていたところ、E90系の純正14インチアルミ(タイヤ付き)を見つけたとの事で、タイヤも使えるし価格も納得できたので購入。 同年代の車からの流用なので違和感なく、純正の13インチより似合っているのではないかと思うほど・・。 97517㌔

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    2014年5月2日 21:39 スギレンさん
  • ひっぱりタイヤに空気を入れるの巻

    8Jに155/60-15を入れました! 言うまでもなくゴソゴソですw 裏返して、内リムにラバーリングを2本嵌め込みます。 ラバーリングが浮くのを押さえる為、17インチのホイルの上に乗せて押さえ込みます。 外リムとタイヤの隙間にロープを1週巻いて、 この状態で、ホイルの上に乗って空気を入れて外の ...

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    2010年9月11日 22:30 れびかりさん
  • 17インチメッシュ色換え②

    リムとディスクを借り合わせ。 なかなか良い感じです♪ そして、ピアスボルトも入れてみた! ん~好みによると思いますが・・・ 私的に、このホイルのメインはリムなんで・・・ ピアスボルトの存在感ありすぎです(汗 ボルト160本をセッティング! そして塗装(爆 良い感じで乾いてきました! 艶消し黒で ...

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    2010年5月24日 22:16 れびかりさん
  • 17インチメッシュ色換え

    3ピースホイールなので、ピアスボルトを外して分解。 ゴムハンマーで叩いたら簡単にディスクが外れました! このピアスボルトを外す方が大変(汗 ホイル1本に40本とまってます。X4・・・(滝汗 まず、剥がれかけてる塗膜やキズを削り、 800番相当のスポンジタワシとクレンザーで足付けします。 メッシュは ...

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    2010年5月23日 23:10 れびかりさん

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