渋滞時のエアコン・・・？ - プリウス

渋滞時のエアコン・・・？

azr60sp [質問者] 2009/09/01 00:13

エアコンはバッテリー駆動だと思うのですが、、帰省時等、
大渋滞にはまった時・・・

エンジン始動で、パッテリーを通して、エアコンが動作するのでしょうか？

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TF1 コメントID：1437316 2009/08/17 19:17

基本的にエアコンのためにエンジン始動しません。
バッテリーだけで賄うことが出来ます。
例外として、長時間クルマが動かない状態ではエンジン始動します。※バッテリー上がり防止のため。
また、クルマを動かさないで音楽を聴いてる場合も30分位で自動的に切れます。これもバッテリーへの配慮です。
azr60sp [質問者] コメントID：1437317 2009/08/17 23:03

ＴＦ１さん　回答、有難う御座いまいた。

私の小さな街でも新型が結構、目立って来ました。
うぃざ～どコメントID：1437318 2009/08/19 11:25

パワーオン時には、インバータエアコンの電力は駆動用バッテリーから供給されます
そのため、バッテリーレベルが低下すると自動的にエンジンが始動し、充電を行います
渋滞中は、エンジン始動、停止が自動的に繰り返されることがあります
さびコメントID：1437319 2009/08/21 09:34

試乗のときに

Ｎにすると発電しないので、ＤかＰで停止するように

と説明を受けたが、ブラフなのですか？
うぃざ～どコメントID：1437320 2009/08/21 15:35

Ｎレンジで発電しないのは正しいことです
渋滞中はＤでブレーキを踏んでいるか、Ｐにしておくのがよいでしょう

Ｎレンジにしたままエアコンを使うと駆動用バッテリーが減っても充電できず、警告画面が出てエアコン停止するでしょう
また、エンジンが掛かっている状態でＮレンジにするといつまでたっても自動的に止まる事はなく、ガソリンを使い切るでしょう
さびコメントID：1437321 2009/08/21 21:14

ありがとうございます。

ブラフだらけのプリウスって最高です。

発電しないけど補機用のオルタネータは廻っているんですよね？
やまもと３コメントID：1437322 2009/08/22 08:56

Re:6 さびさん

生半可な知識でコメントする人が多いので、ブラフを誘発しているんですよ。

＞発電しないけど補機用のオルタネータは廻っているんですよね？

こういうのも典型ですね。
プリウスにはオルタネータは装着されていません。
12V補機バッテリーはHVバッテリーからDC-DCコンバータにより充電されます。

普通のガソリン車は、補機（ウォータポンプ、オルタネータ、パワステ・オイルポンプ、エアコン・コンプレッサなど）を駆動するため複雑に補機駆動ベルトが組まれていますね。

20型プリウスでは、エンジンウォータポンプ駆動だけのために補機駆動ベルトが付いています。
30型プリウスでは、エンジンウォータポンプも電動になったためベルトレスになりました。
さびコメントID：1437323 2009/08/22 23:53

>7
私はNレンジの発電についてコメントしたつもりです。

’プリウスにはオルタネータは装着されていない’

とは、ダイナモで発電しているということですか？

補機用オルタネータという表現が不適切ならそれを指摘していただけば充分かと思います、その上で　Nレンジの時の発電機のレジスタや空転のことを説明すべきではないですか。
やまもと３コメントID：1437324 2009/08/23 08:47

Re:8 さびさん
＞ダイナモで発電しているということですか？

「HVバッテリーからDC-DCコンバータにより充電されます。」が読めませんか？

＞Nレンジの時の発電機のレジスタや空転のことを説明すべきではないですか。

「発電機のレジスタ」って何ですか？
３児の父コメントID：1437325 2009/08/23 09:20

論点ズレましたね。

Ｑ１、発電しないけど補機用のオルタネータは廻っているんですよね？

Ａ１、プリウスには（補機用の）オルタネータは装着されていません。
　　12V補機バッテリーはHVバッテリーからDC-DCコンバータにより充電されます

Ｑ２、’プリウスには（補機用）オルタネータは装着されていない’とは、
　　　ダイナモで発電しているということですか？

Ａ２、「HVバッテリーからDC-DCコンバータにより充電されます。」