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クルマレビュー - RAV4 PHV
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マイカー
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ファイマン
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トヨタ / RAV4 PHV
G“Z”_E-Four(CVT_2.5) (2020年) -
- レビュー日:2025年6月8日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:無
- 満足している点
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・加速性能、コーナリングなど走行性能がスポーツカー並みなのに、燃費や居住性に優れ、雪道やそこそこの悪路走破性が高い点
・GA-Kのプラットフォームに床下リチウムバッテリーで高い剛性とSUVとしては低重心
・室内の質感が高い(高級感とは別)
・エクステリアもインテリアも6年経ってもまだかっこいい
・世界的な人気車なのでアフターパーツが豊富 - 不満な点
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走る曲がる止まると言ったPHVとしての車自体は極めて素晴らしいが、以下主にソフト面の不満。
・RAV4というか、My TOYOTA+のUI/UXの洗練度がイマイチ。PHVならガソリン残量だけでなくバッテリー残量も同時にアプリで表示すべき。充電開始時刻や充電終了予想時刻の表示がない。更新ボタンを押さないと状態が更新されない等。もっと欧州メーカーアプリを見習って欲しい。
・サービス終わっているSmartDeviceLinkのアイコンがディスプレイオーディオにいつまでも残っている(消せるのかな?)
・6kWや10kWの普通充電に対応していない(個人的には急速充電よりこちらが重要)
・ADAS、特にレーンキーピンク機能が弱い(低い) - 総評
- 車として完成度が高いです。120プラドが古くなり、ADAS安全機能と燃費に優れたサブ用の車を探していました。ランクルFJの噂もありましたが、四輪駆動、プラドと同等サイズ(かそれ以下)、ADAS等安全機能、コネクティッド機能必須でいろいろ探すとRAV4 PHVに行き着きました。基本的にハイブリッド車として使いますが、PHVなのでショッピングモール等の普通充電スペース(空いていることが多い)に停められるのもメリット。
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マイカー
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miandyu
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トヨタ / RAV4 PHV
G_E-Four(CVT_2.5) (2021年) -
- レビュー日:2025年5月20日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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運転しやすい
燃費がいい - 不満な点
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積載量が少ない
後席リクライニングしない
ディスプレイオーディオが微妙
リセール悪い - 総評
- 中古ですが、新車よりも150万くらい安く買えたと思います。PHEVはリセール悪いと聞きますが、安く中古で購入して、10年のハイブリッド保証がついてるのでコスパいいのではないかと解釈しています!
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マイカー
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マイカー
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クロフネ99
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トヨタ / RAV4 PHV
不明 (2020年) -
- レビュー日:2025年2月16日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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昨今の燃料費高騰の影響を少なく出来ています。
EV走行時の静寂性、全く不満の無い加速感、
室内の広さも充分です。 - 不満な点
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車両価格の割に内装は…
RAV4なので、高級感は求めてないですが、シートくらいは合皮では無く本革が良かったかな。
2週間程放置していたら、バッテリーが上がってしまいました。 - 総評
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昨今の燃料費高騰の影響も軽減出来ています。
購入時でも車体価格が高いと感じていましたが、
最近は、さらに価格が高騰しているので、最新の装備と比べても差ほど変わらないので、まだ割安で購入出来る車だと思います。
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マイカー
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