愛車紹介 - スターレット ［ P80系 ］

愛車一覧

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  カミナリの"耐久号"

  間瀬の耐久レース専用です

  型式

  EP82

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  のまき

  ep91はサーキットで廃車になったのでep82に直しましたw おじいちゃんワンオーナーだったのでぼこぼこ少しずつ直していこうかな

  グレード

  Si(3ドア_MT_1.3)

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  おだんご82

  20歳で免許を取って、2ヶ月後に購入した車。93年式のいわゆる中期型。バブル末期の設計なので、スターレット史上最高の贅沢設計です。（バレーノ？はて？） 1.6LのEGシビックが乗りたかったのですが、学生でお金がないので、1.5L以下の中から、K12マーチかEP82スターレットの5MTを探しました。 ...

  グレード

  GT(3ドア_MT_1.3)

  所有期間

  2000年11月14日～2009年11月19日(約9年間)

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  555shun

  二十歳くらいのときに購入した、うれしはずかし(//∇//)初マイカー。まさに「青春のスターレット」。 軽量＆ドッカンターボのじゃじゃ馬。 当時はもちろんトラクションコントロールなんて無かったので、クラッチ繋ぎ方間違えると簡単にホイールスピンしましたが、楽しいクルマでした。 吸排気系と足回りは手 ...

  グレード

  GT(3ドア_MT_1.3)

  型式

  E-EP82

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  ましましのま氏

  上司からもらった車

  グレード

  GTターボ（EP82)

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  しーらかんすの"スタタボ"

  ラパンSSからの乗り換えです 少しずつ直していきますか‥

  グレード

  GTターボ（EP82)

  所有期間

  2022年12月4日～

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  StaEvoⅢ

  ミニサーキット専用車 三菱好きですが、ちょっと浮気。 この車の良いところは・・・「タイヤ代が安上がる」 遅い、曲がらないけど、格上の車両について行けた時、 優越感に浸れるところでしょうかねぇ。 でも、HONDA車はなぜあんなに曲がるのかが不思議。

  グレード

  GT(3ドア_MT_1.3)

  型式

  E-EP82

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  よしくぅ

  EP82後期の超ライトチューン仕様です。 ここ数年サーキットにも行かずただの街乗り用になってます。 色々とモデファイしたい所ですが純正パーツがあちこちガタがきて交換していく内にモデファイどころじゃありません。

  グレード

  GTターボ（EP82)

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• はかるん

  初めてのマイカー グレードはわかりませんが ４速マニュアルでした。

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• takahiro1995

  忘れられずに、また購入 程度は前の車の方がめっちゃ良かったなーと後悔しかないです ですが、年式も年式なので大事にしましょ

  グレード

  GTターボ（EP82)

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