整備手帳 - ターセル
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プロの整備手帳
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タイヤ・ホイール新調 137886km
スペイド純正14x5J+39 後ろ MR-S純正15x6.5J+45 15x6J+45 太い方はピンが刺さっているため プライヤー等で回して外す
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2026年5月10日 14:36 ぐらまんさん -
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オイル補充1L 135837km
前回交換時から3000km弱。 90°コーナーを曲がったときに油圧警告灯が付いたのでレベルゲージを確認したところ、FとLの間だった。 ということで1L補充。 5000km走行時に全交換予定。
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2026年4月5日 19:03 ぐらまんさん -
夏タイヤへ 135837km
距離。 スタッドレスの減りから見て、内減り気味。 ヒビも確認できる。 ローテーションしても今シーズン限りか？ エア圧2.6と2.4
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2026年4月5日 18:53 ぐらまんさん -
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オイル交換 125890kmくらい
激安エンジンオイル まとめ買い20Lで¥7,000- 一昨年くらいまでは980円とかで売っていたほどの低級オイルだったのに。 てっきりAPI・SLだと思いきやSMにグレードアップしていた。 2.5L エレメント未
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2025年11月23日 21:28 ぐらまんさん -
スタッドレスへ交換 125078km
2019年製、中古のVRX 硬度55が2本、60が2本…冬は要注意。 ホイールはZWEI EX？6J+38 リアはいい感じの出面。フロントは7J入りそうな勢い(๑´∀`๑) トヨタ純正用平座ナットから60°テーパーナットへ
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2025年11月15日 19:38 ぐらまんさん -
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ラジエター交換・電動ファン調整スイッチ増設など 其の弐
アッパー側は一ヶ所だけとまっていれば良さそうなので、アルミのフラットバーを加工して自作。 続いて問題の水温スイッチの入れ替えをします。現状は社外品の安価なスイッチを使用していますが、おそらく壊れてしまったため、できれば純正に戻したい・・・。しかし、それには少 ...
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2A-U から 4A-GE(2AG)エンジンへスワップ 其の二十一
以前、ブログにも記載をしましたが、今まで 4AG エンジンをスワップしようと頑張ってオーバーホールまで行いましたが致命的な問題が発生してしまい、そのまま載せ替えができない状況となってしまいました。 その問題というのは機械的な問題ではなく、お国で決められた認 ...
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2A-U から 4A-GE エンジンへスワップ 其の壱
ターセルを所有し始めてから過去最大となる大規模なカスタムを行います。題名にもある通り現状搭載されている2A-U エンジン(1300cc/SOHC)からAE86 等に搭載されている 4A-GE(16 バルブ)エンジン(1600cc/DOHC)へとスワップします ...
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