ヤマハ シグナスX

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シグナスX

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  • USB電源を導入

    電源はライトのヒューズより拝借しマイナスはボディアースへ ホルソーがないので細いドリルで鬼穴あけ。 その後はヤスリで修正し装着 完成 キーon 電圧はテスターとの差異が-0.2Vほど。 エンジン始動 レギュレータの監視もできますね。 キャップは半透明なので閉めてても肉眼で識別可能。 ビヨーンと伸び ...

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    2022年9月10日 12:15 @IZさん
  • ツインカラーヘッドライトとデイライト

    ヘッドライトをツインカラーのLEDと交換しました。 白色発光 爆光です。 ちなみにヘッドライト下にはデイライトを埋め込んでいます。

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    2019年4月14日 08:52 +なおちゃん+さん
  • ウインカー折れてるし( ノД`)シクシク…

    本日ボディカバーをめくってみたら、見事にウインカーが折れていやがった。。いつやったかは?恐らく左足?もしくは駐輪場が狭いから表札の柱にぶつけたか。。うーん。。 応急処置でガムテープで固定。冬場は乗らないからこのままかな~ 予備パーツも無いし(*_*; まっいいっか!(笑)

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    2019年1月4日 16:05 aromadayoさん
  • ライセンスランプ作成

    純正の電球ではライセンスランプ兼用ですが テールランプを汎用品でLED化を行うと ライセンスランプが赤色になってしまいます。 ピンクナンバーなので赤色でもバレないと言えば バレないのですが30代なのでちゃんとします。 赤色がナンバープレートに 写り込まないようにキラキラテープを 用意します。 ...

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    2017年10月1日 10:36 とも ひろさん
  • 高価なキットを使用しないハザード化 ¥700なりー動画あり

    位置決めをします。 走行中の操作を考慮するとこの位置が良いと思われます。 配線もここが楽です(笑) 穴を開けてーヤスリで整えて 装着!!若干大きく削ってしまった汗 配線はこのように行います。 左側のウインカースイッチの裏に 3本配線来てるのでテスターで確かめて 結線してください。 ※インジゲータ ...

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    2017年9月30日 19:57 とも ひろさん
  • リアウインカー部ポジション化

    テール分解後ウインカーの両端部に 6パイの穴を開け挿入します。 写真は内側のみの時点 外側から見るとこのように見えます。 レンズを取り付け後に見るとご覧の通りです。 気になるウインカーを出した際の光り方は このように見えます。 厳密に言うと、赤色が消灯していないので 違法に当たる可能性がありますが ...

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    2017年9月30日 19:46 とも ひろさん
  • タコメーター取り付け

    ホールソーで穴あけます。 52パイですが51パイしか手元にないので 残りは修正です。 メーターの一部も削り落とします。 ブチ込みます。 キツキツなんでシーリングで固定だけ ですが十分とまっています。 配線はメーカー指定通りです。 信号はイグニッションコイルから分岐しました。 ステップモーターのオ ...

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    2017年6月20日 11:09 とも ひろさん
  • プロ目インスコ①動画あり

    サウナ状態w 笑w やっとこ、ガラ割り完了w いがいとしぶとかったw 広げて、伸びたノリをカッターでカットしながらって感じw エブリィと同じプロ目 シグナスXには、大きすぎ 当たる部分を、超音波カッターでカットw まだまだ、先は長い感じw ②へ続くw

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    2016年5月10日 20:20 ☆兄貴☆さん
  • シガーソケットをつける。

    せっせと家で内職して制作した配線… +が長すぎたり、-が短めだったり…。 うん、知ってた・・・。 車体と合わせてから再調整になるって…。 車体と合わせながらテキトーな配線を張り巡らせていきます。 メットイン内のヒューズBOXにアクセスしてください的なトコに ドリルでサービスホールを製作し、配線 ...

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    2013年4月29日 19:13 だりぃーっす@TOMOさん

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