整備手帳 - XT250
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軽自動車の枠を超えた、オープンスポーツ ダイハツ コペンのガラスコーティング【リボルト高崎】
【施工事例:ダイハツ コペン】 新車の輝きを極限まで引き出すリボルト・プロ。高密度ガラス被膜で深い艶と圧倒的な耐久性を実現するカーコーティングです。 【 ダイハツ コペン について】 ダイハツ・コペンは、2002年に登場した軽オープンスポーツカー。電動開閉式ルーフを備え、気軽にオープンエアの爽 ...
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2026年10月29日 14:40 REVOLTさん -
タコメーターギヤシール交換
18500km タコメーターギヤシール交換 漏れると言うより吹き出すという表現が合っているほどオイル漏れ SR400もほぼ同じ作りみたいで、おそらく共通部品 ウェビックさん、注文から翌日到着はありがたい 古いシール取り除くのに2時間… おそらく新車から40年以上、交換なかったのだろう 次は206 ...
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2026年10月16日 22:27 HABITさん -
ジェネレーターシール交換
シャフトが長いためフライホイールプーラーはねじ山が長いものが必要 たぶんキタコだと届かない 開けたらこんな感じ チェーンガイドが削れてる気がしたけど大丈夫か? 意外と中はキレイな気がする。 こちら在庫あり SRと共通部品も多いことからか、45年経ってもシール系あるの助かる
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2026年2月24日 07:12 HABITさん -
キャブ パイロットジェット交換
アイドリング不安定 アイドリング時に1400回転から上がり始め、2300回転ほどまで上昇してしまう。 キースターのパイロットジェット17.5、ニードルY212-s(純正サイズ)に交換 交換後はアイドリング1400回転で安定
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2026年1月1日 18:42 HABITさん
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