整備手帳 - XT250
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走りは本格、デザインは未来的! トヨタ C-HRのガラスコーティング【リボルト高崎】NEW
【施工事例:トヨタC-HR(経年車リバイバル)】 「もう古いから仕方ない」と諦めていた愛車に、新車のような「鮮烈な輝き」を取り戻す。時間を巻き戻すリバイバル施工のご紹介です。 【トヨタC-HRについて】 トヨタの新たな自動車づくりの取り組みである「TNGA」プラットフォーム採用第2号車として ...
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2026年5月18日 21:50 REVOLTさん -
ジェネレーターシール交換
シャフトが長いためフライホイールプーラーはねじ山が長いものが必要 たぶんキタコだと届かない 開けたらこんな感じ チェーンガイドが削れてる気がしたけど大丈夫か? 意外と中はキレイな気がする。 こちら在庫あり SRと共通部品も多いことからか、45年経ってもシール系あるの助かる
難易度
2026年2月24日 07:12 HABITさん -
キャブ パイロットジェット交換
アイドリング不安定 アイドリング時に1400回転から上がり始め、2300回転ほどまで上昇してしまう。 キースターのパイロットジェット17.5、ニードルY212-s(純正サイズ)に交換 交換後はアイドリング1400回転で安定
難易度
2026年1月1日 18:42 HABITさん
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